Kontes Modifikasi Matik Yamaha

Kontes Modifikasi Matik Yamaha, kali ini di adakan di tiga kota, yaitu di bandung 29-30 september, bali 1-2 oktober dan di palembang 8-9 oktober, bagi yang berminat syaratnya sangat mudah, jika anda mempunyai motor metik asalkan sudah di modif bisa ikutan. hadiahnya gak tanggung-tanggung. yaitu nonton balap di tokyo jepang. 

bagi yang jauh tempat tinggalnya dari ketiga tersebut, bisa ikut ber partisipasi.sesuai dengan regionnya. Seperti pelaksanaan di Bali, sekarang, event tersebut masuk region 1 dengan peserta boleh dari Lombok, Sulawesi, Indonesia Timur, dan tuan rumah Bali). Ketika pelaksanaan di Palembang menjadi region 2 dengan peserta dari Sumatera dan Babel, serta di Bandung masuk dalam region 3, khusus untuk peserta dari Banten, Jawa dan Kalimantan.Pemenang (the best cuzztomatic) dari masing-masing region - pesertanya dibatasi sampai 125 orang - akan jumpa di final yang dilangsungkan di Bandung. Sang juara (best of the best) akan mendapat hadiah 1 unit Xeon dan ikut trip ke Jepang.

Warna baru Yamaha V-ixion "putih"

Warna baru Yamaha V-ixion "putih" penampilan warna putih, memang tidak seperti biasa di motor sport, namun kini yamaha menapilkan yamaha v-ixion dengan warna putih.

Memang warna putih sekarang lagi marak dan menjadi pilihan standar.

padahal motor sport identik dengan warna hitam yang berkesan garang, tapi tidak pada v-ixion yang berani tampil lebih eleghan. dan mungkin ini menjadi pilihan konsumen yang ingin tampil beda dan lebih berkesan. dan yamaha v-ixion masih membandrol dengan harga lama yaitu Rp 21,115 juta on the road Jakarta.

Spesifikasi Yamaha Vmax

Spesifikasi Yamaha Vmax, Vmax motor yamaha india ,harga yamaha Vmax

Engine
Mesin Jenis 4-stroke, DOHC, 4-katup, V-jenis 4-silinder
Mesin Pendingin Cair didinginkan
Pemindahan 1.679 cc
Bore & Stroke 90.0 x 66,0 mm
Rasio kompresi 11.3:1
Daya maksimum 147,2 kW (200 PS) @ 9.000 rpm
Maksimum torsi 166,8 Nm (17,0 kg-m) @ 6.500 rpm
Pelumasan Basah bah sistem
Sistem bahan bakar injeksi bahan bakar
Sistem starter Electric
Kopling tipe basah, multi-disk diafragma musim semi
Sistem pengapian T.C.I
Transmisi sistem mesh Konstan, 5-speed
Transmisi final drive Shaft
Dasar rasio 1,509
Sekunder rasio 3,082
Rasio gigi-gigi 1 2,375
Rasio gear gigi-2 1,810
Rasio gear gigi-3 1,400
Gear rasio-4 Gea 1,115
Rasio gear gigi-5 0,935
Kapasitas tangki bahan bakar 15 liter
Minyak Kapasitas tangki 5,9 liter

casis
Aluminium, Diamond berbentuk
Garpu suspensi depan Teleskopik, Ø 52 mm
Front perjalanan 120 mm
Suspensi belakang swingarm (Link-jenis suspensi)
Perjalanan Belakang 110 mm
Kastor sudut 31 °
Trail 148 mm
Rem depan cakram gelombang ganda, Ø 320 mm
Rem belakang Single disc gelombang, Ø 298 mm
Ban depan 120/70 R18M / C (59V)
Ban belakang 200/50 R18M / C (76V)

Dimensi
Panjang 2.395 mm
Lebar 820 mm
Tinggi 1.190 mm
Seat height 775 mm
Wheelbase 1.700 mm
Tanah minimum clearance 140 mm
Layanan berat badan 310 kg

Vmax motor yamaha india

Tim yamaha india akhir 90-an, memberikan Vmax yang terus di kembangkan, dan kini hadir dengan mesinbaru yang pasti lebih modern, selain sasis yang mendukung kinerja mesin yang canggih dengan bodywork yang unik, memiliki model asli, serta pendatang baru ke dunia VMAX - dapat yakin bahwa VMAX baru memberikan kombinasi tak terlupakan inovasi dan percepatan.

Yamaha R1 atau Yamaha Vi-xion

Yamaha R1 atau Yamaha Vi-xion, siapa yang ga mau sih motor vi-xion nya menjadi gagah kayak Yamaha R1, ada solusi buat yang pengen tampil keren dengan vi-xionnya. sudah banyak yang menjual fairing R1 dan ekornya, tinggal pasang aja. jreng motor anda jadi garang he he he, lihat aja gambarnya ya yang saya ambil dari forumotomotifnet.

tampak depan Yamaha vi-xion+fairing r1

tampak belakang yang sudah di modif dan di pasang ekor r1

dan yang ini tempat bertenggernyatuanputri ha ha ha

akhirnya Yamaha New-All R15 nongol

penampilan yang lebih fres dari yamaha, div perlihatkan pada motor R15, yang lebih segar dan benar-benar tampilan baru.

Setelah rencanna peluncuran pada kuartal pertama tahun ini tertunda, tiba-tiba sosok Yamaha R15 muncul di salah satu blog BikeAdvice. Sepeda motor sport sedang menjalani test bench tampil dengan full fairing.

Penampilan R15 baru ini dinilai lebih segar, mulai dari fairing depan, bagian samping, lampu depan, dan belakang. Sementara jok dibuat dengan desain terpisah, pelek, dan sepatbor belakang baru.

Salah satu warna yang dipilih Yamaha juga menarik, yaitu kombinasi putih-merah-hitam, mirip sepeda motor Jorge Lorenzo saat memperingati hari jadi ke-50 Yamaha di MotoGP, di LeMans, Perancis. Menurut BikeAdvice, tenaga yang dihasilkan mesin juga meningkat menjadi 22 PS dari sebelumnya 17 PS.

Kalau Yamaha Indonesia ikut memasarkan di Tanah Air, dipastikan CBR 150R yang akan diperkenalkan Honda pada Pekan Raya Jakarta, Juni 2011 nanti, akan punya saingan sepadan!
Sumber :BikeAdvice

Harga Yamaha Mio Soul

harga yamaha mio soul hanya beda dikit sama yamaha mio, soalnya Yamaha Mio Soul ini produk lanjutan dari yamaha mio . harganya adalah: MIO SOUL, Rp. 13.565.000,-

Yamaha Mio Soul 2010

Yamaha Mio Soul 2010, lebih pres, lebih keren dan semangat baru untuk kenyamanan anda, kalau di lihat sepintas sih biasa-biasa aja namun setelah di teliti dengan seksama waduh jadi kaya profesor aja nih he he he, lanjut, Yamaha Mio Soul ini mempunyai kelebihan dan style baru, memakai mesin, 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara: AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready. serta memiliki bagasi lebih luas dan motor ini ampu beraksselerasi dengan, Daya Maksimum: 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm, Torsi Maksimum: 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm nah tunggu apalagi , pengen coba ccepetan beli......

Spesifikasi Yamaha Mio Soul

Spesifiasi Yamaha Mio Soul

MESIN
Tipe Mesin 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara
AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah;50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder: 113.7 CC
Perbandingan Kompresi: 8.8 : 1
Kopling: Kering, Sentrifugal Otomatis
Susunan Silinder: Tunggal
Karburator: NCV24x1 (Keihin)
Sistem Pengapian: DC-CDI
Pelumas: Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin; 0.8 Liter
Transmisi: V-Belt Otomatis
Rasio Gigi: 2.399 - 0.829
Caster / Trail: 26.5 derajat/ 100 mm
Sistem Rem Depan: Hydraulic Single Disc
Sistem Rem Belakang: Drum


CHASIS
Berat Kosong: 87 Kg
Tipe Rangka: Steel Tube
Kapasitas Tangki: 4,1 Liter
Jarak Sumbu Roda: 1,240 mm
Jarak ke Tanah: 125 mm
Tinggi Tempat Duduk: 745 mm

SUSPENSI / BAN
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Teleskopik
Ukuran Ban Depan: 70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang: 80/90-14MC 34P

PERFORMA
Dimensi (P x L x T): 1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter: Kick & Electric
Daya Maksimum: 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum: 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

yamaha mio soul

yamaha mio soul PESIFIKASI : motor ini adalah lanjutan dari yamaha mio sebelumnya, yang lebih besar ccnya

MESIN
Tipe Mesin, 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara
AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah, 50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder, 113.7 CC
Perbandingan Kompresi, 8.8 : 1
Kopling, Kering, Sentrifugal Otomatis
Susunan Silinder, Tunggal
Karburator, NCV24x1 (Keihin)
Sistem Pengapian, DC-CDI
Pelumas, Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin, 0.8 Liter
Transmisi, V-Belt Otomatis
Rasio Gigi, 2.399 - 0.829
Caster / Trail, 26.5 derajat/ 100 mm
Sistem Rem Depan, Hydraulic Single Disc
Sistem Rem Belakang, Drum
CHASIS
Berat Kosong, 87 Kg
Tipe Rangka, Steel Tube
Kapasitas Tangki, 4,1 Liter
Jarak Sumbu Roda, 1,240 mm
Jarak ke Tanah, 125 mm
Tinggi Tempat Duduk, 745 mm
SUSPENSI / BAN
Suspensi Depan, Teleskopik
Suspensi Belakang, Teleskopik
Ukuran Ban Depan, 70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang, 80/90-14MC 34P
PERFORMA
Dimensi (P x L x T), 1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter, Kick & Electric
Daya Maksimum, 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum, 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

harga yamaha mio

harga yamaha mio, daftar harga yamaha mio, baru dan bekas

Harga Yamaha Mio Baru
Yamaha Mio Type

Mio 11.700.000
Mio CW 12.500.000
Mio Soul 13.500.000

Harga Yamaha Mio Bekas / Second
Yamaha Mio Type

Mio 2006 – 2009 7 – 10.5
Mio Sporty 2006 – 2009 8 – 10
Mio Soul 2007 – 2009 9 – 11

gambar yamaha mio

gambar yamaha mio
berikut adalah gambar yamaha mio

yamaha mio 2010

yamaha mio 2010, mungkin saat ini yamaha mio sedang laris manis, namun yang banyak di cari adalah yamaha mio berwarna putih, warna putih menjadi trend di tahun 2010, buktinya banyak konsumen yang memesan dengan warna putih.
gak cuma kalangan anak muda namun tidak sedikit ibu-ibu juga memilih warna putih, selain enak di pandang, mio putih punya gaya tersendiri.

yamaha mio modification

yamaha mio modification, semakin banyak motor bru semakin banyak pula ide para modification, apalagi motor yamaha mio yang selalu jadi ajang kontes modification.

yamaha mio terbaru

yamaha mio terbaru, akankah muncul di indonesia? jika saja permintaan konsumen begitu besar pasti akan di rilis. seperti kabar yang saya lihat di : www.breaksides.blogspot.com

Yamaha Mio baru 125cc dipersenjatai oleh mesin 124cc, liquid-cooled, SOHC 2-valve, 4-stroke engine. Sementara mesin pasti upgrade teknologi, Yamaha tidak menggunakan carbu injeksi untuk skuter matic terbarunya, Yamaha Mio 125 dilengkapi dengan karburator Mikuni BS26. Dengan penggunaan filter udara khusus, rasio kompresi tinggi, dan berbentuk ruang pembakaran Yamaha mampu memenuhi standar emisi terbaru. standar emisi yang sebenarnya lebih tinggi maka kita temukan di sebagian besar negara di seluruh dunia.

Yamaha Mio terbaru 125cc menerapkan beberapa gadget 'berguna', yang termasuk remote starter, yang bekerja dari 6 sampai 7 meter (biasanya kita tidak peduli tentang gadget seperti ini). Beruntung tak satu pun dari kenyamanan skuter telah dikorbankan, baik, dengan Yamaha Mio 125.

Bagasi yang memiliki ruang penyimpanan interior cukup besar untuk sebuah helm half-face atau barang-barang berguna lainnya yang ingin selalu Anda bawa ketika Anda berkeliling kota.

Jika Anda mencari sesuatu yang lebih praktis daripada rata-rata sebuah skuter matic dengan manfaat dari mesin yang lebih kuat, dan Anda mencintai roda dua Yamaha, memiliki dan mengunakan Yamaha Mio 125 akan sangat cocok. Yamaha Mio hampir identik dengan Yamaha Fino, hanya perbedaan besar adalah bodywork plastiknya, kita tunggu apakah mio ini akan segera hadir juga di Indonesia, mengingat permintaan pasar untuk matic ini sangat besar disini.

yamaha mio

yamaha mio, sejak kemunculanya motor ini langsung di gemari, selain di desain untuk kenyamanan berkendara, motor yamaha mio ini juga mampu bermanuper dan kebut kebutan he he he. tapi jangan salah walaupun agak boros anda pasti ketagihan.

sampai saat ini yamaha mio masih paling tinggi peminatnya, tiap tahun ada perubahan dari desain body atau warna, yang memanjakan para konsumen. yamaha mio mampu bersaing dengan para kompetitornya yang menggunakan mesin matick sama, namun lagi-lagi yamaha mio mampu mengunggulinya buktinya sampai sekarang masih di produksi. selain honda vario.

Yamaha fz 150

Yamaha fz 150, motor ini telah di luncurkan di india pada tahun yang lalu, dan bobot dari motor ini sekitar 300kg, harganya di bandrol berkisar 2000 $, Dan di indonesiapun telah di luncurkan. namun namaya adalah yamaha bison atau yamaha byson, dan harganya adalah 19,8 juta rupiah. jadi intinya motornya sama namanya yang beda he he he. keren kan.

ada kabar lagi ni Yamaha lexam sudah di luncurkan.

Yamaha lexam

Yamaha lexam, kembali mewarnai ramainya persaingan di dunia otomotif, bebek metik ini di resmikan pada tanggal 14 januari 2011 yang lalu. lalu bagaimana motor ini bisa mendongkrak penjualan sampai pada target yang mereka harapkan, kita tinjau beberapa pendapat dari beberapa sumber di bawah ini:

Dyonisius Beti, Presiden Direktur YMKI mengatakan Lexam merupakan jawaban terhadap konsumen yang menginginkan kenyamanan bebek tapi punya kelebihan skutik (skuter matik). "Produk ini kami sasarkan khusus untuk segmen premium, nah kita garis bawahi segmen premium, dan target mereka adalah:

potensi pasar betik nasional mencapai 5.000an unit per bulan. "Target kami 1.500 unit per bulan saja, jadi hanya 1500 unit saja sedangkan sisanya 3500 mungkin untuk merek lain. dan yamahapun membatasi penjualanya di beberapa kota di Indonesia.

YAMAHA PERSIAPKAN MOTOR 250CC

Yamaha India mengaku lagi menyiapkan sepeda motor baru 250cc, disinyalir untuk menyaingi Honda CBR 250R. Tapi, peluncurannya masih dirahasiakan dan Yamaha menutup rapat terkait semua informasi tambahan.

“Di masa mendatang, kami akan memboyong sepeda motor baru segmen 200-250 cc ke India,” ujar Hiroyuki Suzuki, Direktur Pelaksana sekaligus Chief Executive India Yamaha Motor Private Limited, tanpa menjelaskan lebih spesifik, seperti dilansir motorbeam, akhir pekan lalu.

Rencana ini selaras dengan informasi yang sempat mencuat di media lokal India, bahwa Yamaha ingin memasarkan New Scorpio (seperti di Indonesia). Bedanya, sepeda motor jenis sport itu menggunakan mesin 225cc, sehingga timbul spekulasi bakal ada produk lain mengisi segmen di atasnya (250cc).

Hiroyuki menambahkan, Yamaha berambisi meningkatkan penjualan di India dan kapasitas produksi dalam jangka dua tahun (sampai 2013). Juga bakal menjajaki ekspor ke sejumlah negara di Afrika dan Amerika Selatan dengan memasok di segmen entry-level.

“Pasar Afrika membutuhkan sepeda motor basic seperti Crux dan FZ, sedangkan pasar Amerika Selatan kami siapkan YBR,” papar Hiroyuki.

Sumber :: Kompas.com

Yamaha zuma

Yamaha zuma. Garpu depan memiliki 2.6 inci perjalanan, dan shock belakang memiliki 2,4 inci perjalanan. skuter juga memiliki 155mm rem cakram hidrolik depan dan belakang drum rem. (Model sampai 1998 telah drum rem depan.) styling agresif untuk membuat profil sporty untuk skuter

Panel instrumen telah sinyal giliran, balok tinggi dan lampu indikator rendah minyak. Yamaha mengambil Zuma dari pasar di Amerika Serikat pada 2006 dan 2007, dan kemudian memperkenalkan kembali model tahun 2008.