Popular Posts

foto-foto moge 2010

foto-foto moge 2010, inilah gambar yang berhasil saya temukan, yamaha, honda,suzuki ducati minerva dll

YAMAHA R1


DUCATI 848


CBR 600


SUZUKI GSXR1000


NEW MINERVA ATL 5662


KAWASAKI SPORT TOURING


KTM RC8

lorenzo kembali jadi juara

lorenzo kembali jadi juara
yamaha mewujudkan ambisinya dengan nilai sempurna di sirkuit Le Mans, Minggu (23/5/2010)
lorenzo tampil garang meninggalkan rekan se tiem nya juara dunia valentino rossy.
Sementara Rossi harus puas di urutan kedua. meski sempat memberi perlawanan, namun kondisi fisik yang kurang mendukung, membuat ia harus menyerahkan posisi terdepan pada lap 11.Posisi ketiga direbut Andrea Dovizioso yang tampil luar biasa hebat.
Nasib tragis diterima Pedrosa. Pada lap terakhir, ia menikung terlalu melebar, sehingga posisi keempat lepas disambar Nicky Hayden (Ducati).

"Supermoto" dari China

"Supermoto" dari China
Anda pasti menduga, basis motor ini buatan Jepang. Keliru besar. Justru, aslinya produksi China, dari merek Dayang. Bahkan, model aslinya adalah bebek.





Motor ini milik Aditya Wisnu Wardana asal Banyumas, Jawa Tengah. Ia pengin motornya dirombak jadi supermoto. Untuk penggarapan, hal itu dipercayakan kepada Suswanto dari rumah modifikasi Billy Custom (BC).
Dari bebek jadi model supermoto jelas dibutuhkan banyak perubahan, termasuk rancang bangun kerangka. Secara material, kerangka asli perlu diganti. Bahkan, bagian atas underbone pada kerangka utama ditambahi material yang lebih kuat. Titik utamanya di belakang komstir, lantas ditarik ke belakang hingga bagian bawah jok.

HYUNDAI IX35 2010 CONCEPS


The first undisguised images of the all-new Hyundai ix35 are already released. The new C-segment crossover showcases the new ‘fluidic sculpture’ design language of the Hyundai brand. Like we wrote last week, the ix35 will replace the popular Tucson – one of Europe’s best-selling SUVs – and will make its world debut at the Frankfurt Motor Show next month.

According to Hyundai, the all-new ix35 design lines will be carried over to other new models from the brand, and the hexagonal grille will become a recognisable family attribute.

The new Hyundai ix35 combines enhanced aerodynamics, sleeker styling and refined powertrain in order to deliver better fuel efficiency and lower CO2 emissions than rival SUVs.

MODIFIED FIAT 500 AFART



Freaks Modification



Contes Car with Beautyful Car



New Hot Car Modification



Supervision Car


ada motor baru lagi dari honda

ada motor baru lagi dari honda
motor ini bernama honda cb unicom dszzler yang ber kapasitas 150 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 14 bhp, honda cb unicom mulai di pasarkan akhir mei di india
Honda mengungkapkan bahwa CB Unicorn Dazzler menawarkan styling agresif, teknologi canggih, dan irit bahan bakar dengan klaim satu liter bensin untuk jarak 60 km.
nih liat gambarnya yg saya dapat di:dewalangit.com

inilah 5 motor termahal di dunia

inilah 5 motor termahal di dunia.
yang belum liat pasti aneh dan tidak percaya, karna motor motor ini sangatlah mahal.

1. Dodge Tomahawk V10 Superbike harganya :$550,000 sekitar rp 6,051,650,000



2. MIT Gas Turbine Superbike harga 250,000 U.S. dollars


3. Macchia Nera Concept Bike harga:150,000 euros (USD 2,357,626,162)


4. MIT Gas Turbine Superbike harga:$ 175,000 (110,000 euros; USD 1,728,925,852)


5. MV Agusta F4 CC harga:100,000 euros (USD 1,571,750,775)

BMW Automotive Car Accecories Modification

2010 Chevrolet Corvette Grand Sport

The Grand Sport replaces the Corvette’s previous Z51 package and brings a greater degree of handling performance, with wider wheels and tires; revised shock, stabilizer bar and spring specifications and specific gearing. The equipment enables cornering capability of 1.0 g, as well as a 0.2-second improvement in 0-60 acceleration vs. standard LS3-powered models.

Edo Porsche Cayenne GTS


pabrik bajaj ada di indonesia"2011"

pabrik bajaj ada di indonesia"2011"
kabar gembira buat penggemar motor bajaj, karena di tahun 2011 rencananya akan di bangun pabrik motor bajaj, dan tidak menutup kemungkinan harganya akan turun.





Target kami jangka pendek, menengah, dan panjang. Hanya satu, produk pasar," ujar Rakesh. Saat ini Bajaj sudah merakit sepeda motor yang diimpor dalam bentuk semi-terurai atau semi-knocked down (SKD). Perakitan dilakukan di pabrik milik Proton Mobil Edar. Untuk mendirikan pabrik perakitan baru, termasuk sarananya, investasi yang ditanamkan mencapai 5 juta dollar AS-6 juta dollar AS.

"Masalah CKD lebih ke strategi bisnis. Kira-kira 15 bulan dari sekarang, kami sudah bisa memulai produksi Bajaj di Indonesia," ungkap Rakesh. Dengan merakit ini, kandungan komponen lokal akan bisa bertambah.
sumber:otomotif.kompas.com

Bajaj Discover 150 DTSi bersaing dengan honda

Bajaj Discover 150 DTSi bersaing dengan honda
Bajaj Discover 150 DTSi memiliki dasar desain yang mirip dengan produk sebelumnya yang sudah beredar di pasar. Sentuhan baru hanya pada desain grafis yang lebih kontemporer. Motor ini menggunakan mesin 144,8 cc berteknologi DTSi yang mampu menghasilkan tenaga 13 dk dan torsi 12,75 Nm.

Pabrikan mengklaim Discover memiliki rata-rata konsumsi bahan bakar 1 liter untuk 60-65 kilometer perjalanan. Akselerasi 0-60 km per jam dibutuhkan waktu 5,36 detik.

Bagi konsumen yang menginginkan tenaga lebih besar, sudah terpenuhi di Bajaj baru ini dan tetap kompromi pada konsumsi bahan bakar. Apalagi dengan harga jual yang menakjubkan, 46.000 rupee (sekitar Rp 9,2 juta) per unit, sangat bersaing dengan produk lain.

Di segmen 150 cc, Bajaj akan bersaing dengan pemimpin pasar, Honda CB Unicorn dan Hero Honda CBZ X-treme. Selain itu, Bajaj juga akan mengganggu segmen di bawahnya yang dihuni Honda Shine, Hero Honda Glamour, dan Yamaha Gladiator.
sumber:otomotif.kompas.com

sudah cantikkah motor anda?

sudah cantikkah motor anda?
banyak cara untuk mempercantik kendaraan bermotor
, satu hal yang harus di perhatikan jangan merasa motor anda cantik menurut anda.perhatikan di bawah ini:
Namun, bila penggantian sejumlah komponen itu dilakukan sembarangan, bukan kecantikan yang diperoleh, melainkan kerusakan yang makin parah.

Hal pertama yang sering dilakukan anak muda adalah dengan mengganti pelek racing. Pelek racing yang terbuat dari aluminium, memang menjadi rebutan konsumen yang ingin mempercantik tunggangannya sekaligus memperbaiki putaran roda. Alasannya, pelek aluminium mempunyai bobot yang lebih ringan, sehingga mampu mengurangi beban motor dan mesin.

Akibatnya, motor menjadi lebih stabil, kendati melibas jalan beraspal keriting. Tarikan pun menjadi lebih ringan, dan pemakaian bahan bakar menjadi lebih irit.

Di bursa aksesori berbagai merek pelek aluminium bisa di pilih, seperti DID, Accel, Takasago, dan Marvic. Semuanya buatan Jepang dan Thailand. Soal warna juga bervariasi, di antaranya kuning, hijau, ungu, biru dan warna metalik, atau aluminium.

Meski pelek ini masih menganut sistem jari-jari konvensional, namun kemampuannya mirip tipe racing versi GP 125. Pelek ini juga bisa diadopsi untuk motor bebek atau sport, dengan catatan, konsumen perlu memperhatikan ukuran tapak dan diameter pelek.

Velg Ringan dan Sokbreker Gas buat Motor

Velg Ringan dan Sokbreker Gas buat Motor
Mau ganti velg motor yang ringan, kini itu sudah tersedia. Ada juga sokbreker motor. Menariknya, untuk penyetelan perangkat ini tak membutuhkan kunci. Lantas, di mana konsumen bisa mendapatkannya?

Untuk velg motor, perangkat tersebut terbuat dari bahan aluminium alloy dengan model jari-jari. "Ringan, tapi kuat. Jika diberi tekanan sampai turun 5 cm, yang patah bukan pada sambungan, tapi bagian lain," ujar Felix Ardianto, Marketing PT Tiga Sakti Adhimulia di Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Mereknya, Takasago Excel, bikinan Malaysia. Menurut Felix, kualitas terjamin karena pengawasan kualitas produk dari Jepang. Ukuran tersedia, ring 17 dengan lebar dari 1,20 sampai 2,15 inci. Satu lagi, ring 14 dengan lebar 1,40 sampai 2,15 inci. Harganya, mulai dari Rp 250.000 hingga Rp 450.000.

Untuk mendapatkannya, sambangi New Gaya Motor di Jl Otista Raya No 47, Jakarta Timur. Telp. 021-8510717.

Untuk sokbreker, merek YSS untuk Yamaha Mio dan Honda Vario. Ada tuas untuk menyetel tingkat kekerasan dan ketinggian. Pada tuas tersebut terdapat tanda + dan - untuk mengaturnya. Juga terdapat rebound adjuster, tinggal putar setelan yang posisinya di bagian bawah.
sumber: otomotifkompas.com

Memperbaiki Velg Motor

Memperbaiki Velg Motor, jangan khawatir jika velg motor anda rusak.


Menurut Didit, pengertian velg rusak adalah ada bagian yang lonjong dan speleng alias tidak lurus (center) dengan teromol, sementara jenis jari-jari saja, lanjutnya, ada beberapa macam. Jari-jari besi, aluminium, dan model palang (velg racing), semuanya beda cara penanganannya.

Kalau jari-jari bawaan pabrik (standar), cukup setel ulang kekencangannya. Lain hal jika sudah jadi angka 8 akibat kecelakaan, sebaiknya diganti. Adapun untuk jari-jari aluminium yang lebih padat dan kaku dari yang besi, jadi mengencangkannya harus kuat.

Lain lagi dengan velg racing (casting wheel). Di sini ada dua kategori, bawaan pabrik dan yang variasi. Bawaan motor, menurut Didit, lebih keras, sedangkan variasi lebih lunak.

Tidak lurusnya velg racing dikarenakan bibir velg cacat dan palangnya ada yang bengkok. Untuk meluruskannya, kata Didit, bengkelnya tidak menggunakan alat, tapi dengan cara manual, yakni diketok dengan pakai balok kayu.

Seumpama rusaknya parah dan bahan velg keras, sebelum diketok, dipanaskan lebih dulu secukupnya. Saran Didit, memanaskannya pakai api gas elpiji. Panasnya stabil dan apinya kecil merata.

Sokbreker dan Piston Buat Ninja 250R

Sokbreker dan Piston Buat Ninja 250R, kabar gembira ni buat yg punya ninin, silakan di baca...
Bagi pemilik Kawasaki Ninja 250R, nih dua komponen yang bisa diaplikasi. Yakni, sokbreker YSS yang punya beberapa funsi, dan satu kali piston Wiseco yang dapat dongkrak tenaga.





Untuk sok, menurut Akong dari Tiga Saudar Motor (TSM) di Jl. Kebon Jeruk III, No.98A, Jakarta Barat bisa dikapai balap dan keseharian juga. Karena, benda itu dilengkapi beberapa fitur, seperti untuk rebound. Jadi, ketika dipakai balap, reboundnya tinggal diset lambat. Bisa melalui permainan ulir derat penyetel jarak per di bagian atas sok.
gimana kurang puas..liat aja di..:kompas.com

anda punya ktp? bawa pulang motor suzuki

anda punya ktp? bawa pulang motor suzuki
sangat mudah untuk memiliki motor suzuki hanya dengan sebuah ktp anda sudah bisa memiliki motor suzuki.
ingin tau caranya? baca saja selengkapnya. yang saya kutip dari autos.okezone.com.
Proses kepemilikan sepeda motor kini makin mudah. Banyak perusahaan lembaga pembiayaan (leasing) yang berlomba-lomba menawarkan program cicilan motor dengan cara yang sangat kompetitif.

Seperti halnya yang dilakukan PT Suzuki Finance Indonesia (SFI). Menyambut ulang tahunnya yang ke-5 sekaligus memperingati Hari Pendidikan Nasional, leasing khusus sepeda motor Suzuki itu memberikan satu penawaran kepemilikan motor Suzuki yang sangat menarik.

"Bagi guru dan para tenaga medis, cukup dengan melampirkan KTP serta Kartu Keluarga (KK) maka akan mendapatkan penawaran kredit motor Suzuki dengan DP 0%. Artinya konsumen sudah bisa punya motor Suzuki hanya dengan dua syarat itu," ucap Senior Executive GM Marketing SFI, Evy Indahwati ketika ditemui di Hotel Akmani, Jakarta, Kamis (6/5/2010).

Ia menjelaskan program ini berlaku sepanjang Mei 2010. Selain DP 0 persen bagi para guru dan tenaga medis, bagi konsumen lain juga disediakan pula hadiah tas ransel yang bisa membawa helm bagi para pembeli motor Suzuki secara kredit diperiode yang sama.

hayabusa motor yang aneh

hayabusa motor yang aneh
Setelah meraup sukses selama 10 tahun, akhirnya orang dibalik desain Suzuki Hayabusa angkat bicara. Ternyata motor ini pada awalnya diciptakan sebagai motor yang aneh!





Setelah sekian lama sukses sebagai motor sport yang cukup diperhitungkan di dunia, Koji Yoshiura sebagai orang dibalik kehadiran Suzuki Hayabusa angkat bicara.

Seperti dikutip dari Motorcyclenews, senin (4/1/2010), Yoshiura menceritakan bagaimana proses pengembangan mesin Hayabusa sejak 1999 agar tercipta motor yang mampu digeber hingga 320 km/jam.

"Misinya saat itu menciptakan style baru yang benar-benar berbeda dan tidak kadaluwarsa dalam beberapa tahun kedepan, dan wajah inilah yang akan menjadi ciri khas Suzuki," ungkap Yoshiura.

Ia menuturkan, pada awalnya Hayabusa bukan diciptakan 1.300 cc, tetapi 900 cc - 1.100 cc, yang saat kemunculannya merupakan pasar terbesar dari motor sport.

"Dengan menggabungkan antara kecepatan, keselamatan, kekuatan, handling yang baik, dan gaya yang unik, ini menjadi motor tercepat yang pernah di produksi,"
sumber:autos.okezone.com

Selimut Sepedamotor Asli dari Yamaha

Selimut Sepedamotor Asli dari Yamaha
di Inggris tidak hanya pemilik motor aja yang pake selimut, motornyapun pake selimut hahaha...........
Para bikers tampaknya akan senang dengan kehadiran perlengkapan buat Yamaha ini, yaitu selimut atau penutup buat melindung sepeda motor. Sayangnya, produk ini cuma di produksi oleh Yamaha Inggris. Jadi belum sampai ke sini.
Namanya, Yamaha Indoor Dust Covers dan bisa digunakan untuk beberapa jenis motor antara lain YZF-R1, R6, XJR1300, dan FJR1300 dengan 6 ukuran.

Dibuat dari tenunan non-poliester yang mampu menolak debu dan goresan. Kendati ringan dan tipis, selimut ini kuat. Hebatnya, bisa menjaga sirkulasi udara yang memungkinkan larutan menguap. Dengan cara ini, cat motor tak akan rusak.
sumber:otomotif.kompas.com

Yamaha Siapkan Sepeda Motor Injeksi dan Listrik

Yamaha Siapkan Sepeda Motor Injeksi dan Listrik




Untuk memperkuat daya cengkeramnya di ASEAN dan negara Asia lain dengan perekonomiannya tumbuh pesat, seperti India dan China, Yamaha Jepang mempersiapkan produk dengan teknologi yang lebih canggih. Strategi ini bisa pula dinilai untuk memperkuat daya saingnya terhadap Honda yang merajai pasar sepeda motor di kawasan Asia dan ASEAN.

Rencana Yamaha menelurkan produk baru dan canggih tersebut terungkap dari program yang dipresentasikan dalam rangka meningkatkan penjualan saham mereka publik atau bursa efek mencapai 812 juta dollar AS atau 76.106.720.000 yen (bila dikonversi menjadi Rp 7.389.200.000.000) pada minggu lalu.
sumber:otomotif.kompas.com

yamaha uji motor dengan lintas benua.

yamaha uji motor dengan lintas benua.
dalam touring ini yamaha ingin membuktikan ketangguhan produk terbarunya XT1200Z Super Tenere.

Dalam turing ini, rombongan akan memulai start dari Paris, Perancis dan finish di Kota Tua Marrakech, Afrika Utara. Para bikers yang beruntung (7 orang) itu merupakan seleksi dari sedikitnya 1.000 pendaftar dari Benua Biru. Ketujuh bikers tersebut Davide Biga, Javier Lavernia, Yiannis Fanourakis, Tijn den Hartog, Wolfram Fees, Alain Antal, dan Jonathan Geoffrey.

Perjalanan menempuh ribuan kilometer. Bertolak dari Paris, rombongan akan mengarah ke Lisbon, Portugal dengan ditemani beberapa jurnalis Eropa. Mereka dipimpin oleh bintang Yamaha Dakar, Helder Rodrigues. Dari Lisbon, tujuan berikutnya lintas pantai Afrika Utara menuju Maroko.Selain itu, setelah kegiatan berakhir motor yang ditunggangi akan didonasikan ke organisasi kesehatan dunia.
sumber:otomotif.kompas.com

motor baru TVS 2010

motor baru TVS 2010
sebagai pabrikan kuda besi terbesar ketiga di India, TVS sepertinya akan lebih serius menggarap segmen motor sport.

Belum lama ini TVS dikabarkan tengah mempersiapkan model-model anyar untuk 2010. Di antaranya mereka akan masuk ke segmen motor sport 200 cc.

Seperti dikutip media lokal setempat, keinginan untuk masuk dikelas 200 cc ini karena pesatnya pertumbuhan segmen tersebut di India.

"Rata-rata penjualan sepeda motor 200 cc mencapai 4.000 unit per bulan. Ini memacu kami kami untuk ikut serta terjun segmen ini," ujar President TVS HS Goindi.

Namun hingga saat ini belum ada kejelasan, apakah motor sport 200 cc TVS tersebut juga akan menggunakan nama Apache.

Selain motor sport 200 cc, TVS juga dalam waktu dekat ini akan segera meluncurkan Apache 180 RTR. Ups! Bukankah ini motor yang sudah ada sejak beberapa waktu lalu? Ternyata, Apache kali ini akan dilengkapi dengan rem Anti-lock Brake System (ABS). "Mungkin 3-4 bulan lagi," tulis situs Bsmotoring.
sumber:/autos.okezone.com

TVS Gelar Kompetisi Free Style

TVS Gelar Kompetisi Free Style..
.mantab bener pertunjukan ini , membuktikan bahwa motor TVS patut untuk di per hitungkan dalam bersaing dengan motor2 lainnya.




Para free styler itu dipersilahkan menggunakan seluruh kemampuannya di atas motor sport TVS Apache RTR DD 160 dan juga motor bebek TVS RokZ 125. Semuanya terbagi dalam empat kategori, yaitu perorangan bebek, perorangan sport, beregu bebek dan beregu sport.

Automotive Wallpapers: Audi R8 GT

Post by: Automotive
- Limited-production, top-of-the-line version of the high performance sports car
- 100 pounds lighter, the carbon body parts
- V10 FSI with 412 kW (560 hp), 0-100 km / h in 3.6 seconds

Ingolstadt, now even stronger, lighter and faster: displays the version of the Audi R8's limited production high performance sports cars, GT R8. Output from the 5.2-liter V10 has been increased to 412 kW (560 hp), vehicle weight has been reduced by approximately 100 kilograms (£ 220.46). GT R8 accelerates from zero to 100 km / h (62.14 mph) in 3.6 seconds and reaches a top speed of 320 km / h (198.84 mph).

The R8 high-performance sports cars have a winner from scratch. This applies to both the production model, winner of the "World Performance Car" Award in 2008 (R8) and in 2010 (R8 V10), and racing cars, with the LMS R8, which won 23 races in his first season and claimed three championships. The genes from the version now comes to road races - the GT R8. Exclusive series limited to 333 units. Every GT R8 has a badge with a production number on the shift key lever.

Consistent use of lightweight construction: 100 kilograms (220.46 pounds), trimmed

production R8 5.2 FSI quattro has been a successful example of Audi's lightweight construction philosophy. Its aluminum Audi Space Frame (ASF) body weighs just 210 kilograms (462.97 pounds). aluminum body panels joined to the frame with extruded profiles and cast nodes through a positive and frictional connection. Machine framework is made of ultra lightweight magnesium.

ASF body largely hand-built at the Neckarsulm factory complex in the manufacturing process. Very high strength body is the basis for the proper handling of high-performance sports cars, and also offer good comfort and safety first class crash vibration.

Thanks to ASF body, the production R8 5.2 FSI quattro weighs only 1625 kilograms (3,582.51 lb) - with all-wheel drive quattro permanent and optional R Tronic transmission. This makes it all the more difficult for the engineers to once again achieve substantial weight savings. They took a complicated approach that involves every aspect of vehicle, and eventually came to rest in the scales 1 525 kilograms (3,362.05 lb).

R8 GT windshield made of thinner glass, while the cell bulkhead between the passenger and engine compartments, and windows in the rear doors are made of strong, lightweight polycarbonate. All three modifications are saved nine kilograms (19.84 pounds). Rear wing is still good for an additional 1.2 kilograms (2.65 pounds); thin sheets of metal and pieces of shaved additional 2.6 kilograms (5.73 pounds) of aluminum hatch for containers 100 liters (3.53 cubic feet) baggage at the front of the car.

Long rear hatch is made of carbon fiber reinforced plastic (CFRP) - a gain of 6.6 kilograms (14.55 pounds). And the rear bumper of the same material sideblades save an additional 5.2 and 1.5 kilograms (11.46 and 3.31 pounds), respectively. With minimal weight and high strength, CFRP is an ideal material for a high-performance sports car, and Audi has extensive expertise in its use.

The engineers are also striving to shave every possible gram of weight of the technical components of R8. They shaved one kilogram (2.20 pounds) from the power brake system, four kilograms (8.82 pounds) of aluminum cap from the brake discs and 9.4 kilograms (20.72 pounds) of batteries. The engineers also found 2.3 kilograms (5.07 pounds) of air intake modules and 2.8 kilograms (6.17 pounds) in isolation of the engine compartment.

interior is also great potential to save weight-savings. The new, lightweight carpets account for 7.9 kilograms (17.42 lb) bucket seats with a chassis, glass reinforced plastic (GRP) account for 31.5 kilograms (69.45 pounds). Detailed a number of additional steps that targeted the interior, exterior and technology, such as a higher class, for mild steel exhaust system tailpipes.

Even sharper and more effective: design

Audi R8 GT design is an expression of concentrated power - a beautiful, technical statue measuring 4.43 meters (14.53 feet) long, 1.93 meters (6.33 feet) wide and only 1.23 meters (4.04 feet) high . It suffered a lot of exterior modifications that further refine the appearance. Many of them also reduce weight and improve aerodynamics. R8 generates more downforce GT when compared with the rapid production model driven - without an increase in the value of Cd (0.36) or the frontal region (1.99 m2) (21.42 square feet).

From single-frame grille frames, struts and blades in the air intake finished in matt titanium gray; matt black painted grille. The splitter below the bumper has a double lip and made of carbon. Slender, curved flics on the corner of the nose to increase downforce on the front axle and also made of carbon fiber composites.

One highlight of the R8 GT is standard LED lamps, the use of light emitting diodes for all functions. They produce bright, uniform light, has a long service life and low energy consumption. Lighting also has an attractive and distinctive appearance. Daytime running lights each consist of 24 LEDs and appear as a continuous band. The reflectors are reminded open clam shells.

Defining element of the display is sideblades, which direct air to the engine in the R8 and GT also made of carbon matte. The same materials used for housing to reduce the size of the side mirror mounted on aluminum base. 19-inch wheels feature an exclusive design of twin five-spoke Y in titanium-look finish. Sport front fender "GT" badges.

Modifications to the back of the car is very obvious, beginning with a fixed-wing carbon matte. ventilation curtains at either side of the rear door and bumper CFRP, which integrates a large circular tailpipes, and vents to the wheel wells, have been redesigned. Larger diffuser is made of carbon fiber composites, panels and license plates in the back of the blade width in matte gray titanium. Its tail lights, which also uses LED technology, has been housing the dark with clear glass panels.

Audi R8 GT offers a choice of four body colors: Orange Metallic Samoa, Suzuka Gray Metallic, Silver Ice Metallic Phantom Black pearl effect and

Breathtakingly powerful: with 412 kW (560 hp), 5.2 FSI

The V10 is modified, which includes the cylinder head is painted red, Audi R8 provides the GT performance of the heart. The sprint GT R8 from start up to highway speed in 3.6 seconds and from zero to 200 km / h (124.27 mph) in 10.8 seconds. And encourages not leave until the top speed of 320 km / h (198.84 mph) is reached.

Changes to the electronic engine coaxed an extra 26 kW of cylinder-ten, which now produces 412 kW (560 hp) from a displacement of 5204 cc. Torque curve peaks at 540 Nm (398.28 pounds-ft) at 6,500 rpm, 10 Nm (£ 7.38-ft) is more than the production version. This V10 has a specific power output of 79.2 kW (107.6 hp) per liter displacement. power-to-weight ratio is 3.70 kilograms (8.16 pounds) per kW, or 2.72 kg (6.00 pounds) per-hp. The engine redlines at 8700 rpm.

Long-stroke engine (bore x stroke 84.5 x 92.8 mm [3.33 x 3.65 in]), which was built in hand-factory in Győr, Hungary, features crankcase made of aluminum-silicon alloys are lightweight and excellent strength. A bedplate - a frame for the crankshaft bearing bridge - further increase its stiffness. Complete engine weighs just 258 kilograms (568.79 pounds). This is marked with a cylinder angle of 90 degrees and dry lubrication-bah, which uses a highly efficient oil pump module. Both solutions reduce the center of gravity and thus improve driving dynamics.

crankshaft is designed as a pivot pin general. Which connects the piston rod opposite the crankpin involving public, resulting in the firing intervals alternately 54 and 90 degrees. This unique rhythms provide an attractive V10 sound - music, very technical grand like that in racing. Two flaps in the exhaust system and tone adjust the volume as a function of engine speed and load.

Normally aspirated engines consume an average of 13.7 liters of fuel per 100 km (17.17 U.S. mpg) - fuel economy very good given extraordinary powers. FSI petrol direct injection system injects fuel into the combustion chamber up to 120 bar pressure. Turbulent mixture cool the cylinder wall, allowing the compression ratio of 12.5:1. A variable intake manifold and continuous adjustment of the chain-driven camshaft ensures that the combustion chamber is fully filled. Flaps in the intake ports to facilitate the formation of the mixture by pushing the movement in the air falling revenues.

The drivetrain: uncompromising traction

Gear changes in the GT R8 is handled by the R Tronic sequential manual transmission. Electrohydraulic clutch and switching units receive their orders electronically. It changes gear faster than the six-skilled driver can - in a tenth of a second at high loads and engine speeds.

Electronic management system offers automatic with Sport mode and the characteristics of Normal, and two manual level. This is controlled using the gear selector lever briefly about the central tunnel and two paddles in the steering wheel. Maximum thrust when the launch is guaranteed by the Launch Control - a program that manages a full engine acceleration at high speed and minimum wheel slip when starting.

permanent quattro all-wheel-drive is an ideal technology for a high-performance sports car. Viscous clutch located in front of the center sends 15 percent of the difference in power to the front axle and 85 percent to the rear wheels during normal driving. This split harmonizes perfectly with 43:57 weight distribution which Audi R8 GT's per cent. clutch send as many as 30 percent of power to the front wheels in milliseconds, if necessary. A mechanical locking differential on the rear axle further improve traction. This provides a restriction to 25 percent when the acceleration and up to 40 percent in the attack.

Even tauter chassis and more precise

The Audi R8 high-performance GT sports car driving machine with a heart of lateral acceleration and lightning-fast, almost instantaneous reaction. mid-mounted engine is close to the vertical axis; mass almost negligible during the change of direction quickly. GT R8 is a dynamic, precise and stable in almost every situation.

This followed the racing chassis design classic - double wishbones made out of aluminum to find wheels. That is, hydraulic power-assisted rack-and-wing has a ratio 16.3:1 steering wheel connects the driver directly and intimately and exactly the road. A manually adjustable coilover suspension, which lowers the body as much as 10 millimeters (0.39 in), is standard. a higher front and rear wheel camber make the level of infestation is more agile handling than the standard model.

Forged 19-inch wheels 8.5 J x 19 front and 11 J x 19 at the rear, and shod with size 235/35 and 295/30 tires, respectively. Audi 305/30 tires will increase along with the optional wheels on the rear axle on demand. Cup tires, which offer the ultimate in performance on dry roads, is available for race fans.

Audi mountain internally ventilated, carbon fiber ceramic brake discs standard. They are extremely durable and abrasion resistance and especially light. Together they weight nine kilograms (19.84 pounds) less than their steel counterparts of the same size. They measure 380 mm (14.96 in) in diameter in front and 356 mm (14.02 in) at the rear. Who fled to the friction ring helmets through elastic elements. Red brake calipers anodized aluminum - with six pistons at the front - which is exclusive to the GT R8.

ESP stabilization program specifically for the GT R8 and can switch to Sport mode simply by pressing a button to allow spectacular, but safe, oversteer when accelerating out of corners. The driver can deactivate the system fully for the trip to the race track.

Exclusive and dynamic: the interior and equipment

At Audi, reducing weight means better performance and efficiency, but does not sacrifice. The Audi R8 GT, which sells Audi in Germany for € 193,000, is equipped with automatic climate control system and power windows, navigation system with MMI operating logic and a powerful sound system. A 465 watt, ten-channel Bang & Olufsen sound system, CD changer and Audi Music Interface is available as an option. As usual with Audi, the interior show a loving attention to detail. Rich materials pamper occupants with the look and feel smoother.

Interior ergonomics are decorated in a sporty black and dark gray. Wheel steering, main, roofing paper, the knee, the parking brake lever and bucket seats covered in Alcantara with contrast stitching accents. A shark leather-look synthetic that feels a bit rough to touch it applied to the bulkhead, door liners, the monks and dashboard instruments. The monoposto "" - the arch in the cockpit - is made of matt carbon.

Groups of instruments features a white fast with "R8 GT" badge. Newly designed selector lever is made of CFRP and aluminum; center tunnel and door liners sports with body color of decorative inlays. The frame of the door trims feature decorated with matt aluminum R8 GT "logo.

A number of features that are only available as an option for the GT R8. Exterior options include two alternative wheel, a body-color front splitter and the engine compartment of the CFRP layer. carbon element at the doors, and tunnels, in the cockpit and instrument panel are available as interior choices. Others include leather multifunction steering wheel, a belt of red, orange or gray, floor mats with GT R8 "" logo and trim CFRP doorway illuminated in red. If desired, Audi will fit the frame carbon seat, which is somewhat lighter than the bullet CFRP. Alcantara seat covers are optionally available with the GT "embroidered R8" logo.

Race packages available for racing fans. These include bolt-in roll bar red or black, the latter path and type approval, as well as road-approved four-point belt, red or black, fire extinguishers and kill switches for the battery. A front panel for optional modules covering key motorsports balanced swivel for four-point seat belts, and change the roll bar into a full cage. Looking for more comfort and convenience of the buyer can select the phone preparation with a microphone, an innovative belt. Audi also offers a full leather package, elements of control in leather with contrasting stitching and cruise control system as options. Parking assistance provided with standard equipment.

source: Audi Press