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Revista revela uma suposta imagem do sucessor do Peugeot 308



Depois de reestilizar o atual modelo 308 a Peugeot agora se concentra no desenvolvimento do seu sucessor que deve ser apresentado dentro dos próximos dois anos. A primeira questão a resolver diz respeito à nova nomenclatura que ainda não foi definida. A marca ainda não bateu o martelo e é quase certo que ela não use a nomenclatura 309, pois já o utilizou em um modelo lançado na década de 80.

Quanto ao desenho final é certo que ele já está decidido e alguns já sites inclusive já lançaram imagens na internet como sendo do novo modelo. Uma delas foi divulgada pela revista francesa Autoplus e mostra a suposta nova geração com linhas que se enquadram na nova identidade visual que estreou recentemente no novo sedã 508. Aliás, o modelo que aparece nas imagens é idêntico ao de uma outra imagem mostrado em julho de 2010 pela mesma publicação (veja abaixo).



Se é ou não o novo modelo ainda é difícil de dizer, mas o que é certo que a marca francesa deve elevar o nível desse novo modelo para encarar em melhores condições os principais concorrentes do segmento.

A apresentação oficial ao público europeu deve ocorrer na edição 2012 do Salão de Paris.

Imagens: Autoplus

Outra imagem do Novo Peugeot 308 Sedan chinês



Semana passada trouxemos imagens inéditas tiradas na China da versão sedã do Peugeot 308 que foi criada especificamente para esse enorme mercado. Hoje conseguimos mais uma imagem que mostra bem as linhas inéditas do novo modelo. Como informado na postagem anterior as linhas da carroceria serão um pouco diferentes do hatch, mesmo assim ele não deixará de ser reconhecido como um Peugeot já que traços característicos ainda estarão presentes como a grade bocão e as linhas ousadas.

O Novo 308 Sedan será apresentado no próximo ano na China e deve ser vendido apenas no mercado local por enquanto. Inicialmente ele será equipado com motores 1.6 e 2.0 e mais pra frente uma opção turbo deve ser disponibilizada.

Novo Honda CRV 2012 é visto na China



Próximo do lançamento, a nova geração do Honda CRV foi fotografada essa semana na China ainda com um pouco de camuflagem na carroceria. A apresentação oficial do novo utilitário deve acontecer no Salão de Los Angeles em novembro ou no de Tóquio e logo depois no de Guangzhou no mês seguinte, o que explica essa aparição repentina em território local. Aliás o novo modelo deve começar a ser vendido por lá no começo de 2012 e também no Japão simultaneamente.


Na China ele é produzido através da join-venture entre a Honda e a marca Dongfeng e é considerado um sucesso de mercado a ponto de se tornar um dos modelos mais vendidos da marca japonesa.



Falando um pouco dessa nova geração ela será maior e as linhas fluídas do modelo atual devem ser mantidas e modernizadas. Na traseira a coluna C vai ficar um pouco mais inclinada e as lanternas que serão um pouco mais largas permanecerão elevadas.

Na motorização a atual motorização 2.4 deve ser substituída por um novo quatro cilindros com mais potência e eficiência.

Kia K2 hatch aparece sem camuflagem na China


A Kia apresentou o K2 Sedan durante o última edição do Salão de Xangai agora em abril e durante o evento surgiram boatos que a versão hatch do modelo estaria em desenvolvimento e também seria apresentada ainda esse ano. Dito isso, essa semana essa informação se confirmou através de um flagra feito por uma famoso site automotivo chinês, que fotografou essa nova versão sem nenhuma camuflagem em território local.



O novo modelo a primeira vista lembra bastante o Novo Rio, principalmente na traseira com a cintura alta e as enormes lanternas invadindo o porta-malas. Os dois inclusive dividem a mesma plataforma e muitos componentes internos.



Os motores serão os mesmos do sedã que começará a ser vendido na China em julho com opções 1.4 e 1.6. Já essa versão hatch será mostrada no próximo Salão de Guangzhou em novembro e as vendas começam no primeiro semestre do ano que vem. O preço no mercado local ficará em torno de 70 mil yuans (algo em torno de 20 mil reais).

Imagens: Autohome

Revista italiana revela outras imagens do Novo Fiat Panda


A edição mais recente da revista italiana Quattroruote traz as primeiras imagens da nova geração do Fiat Panda que deve ser apresentado oficialmente no Salão de Frankfurt.

Com desenho bem semelhante ao do nosso Novo Uno e compartilhando a mesma plataforma, o novo modelo chega a terceira geração com bastante maturidade e uma história repleta de sucesso no concorrido mercado europeu, principalmente em sua terra natal, a Itália.


Os prováveis motores do Novo Fiat Panda são um TwinAir de 0,9 e 1,0 cilindradas e 1,3 MultiJet a diesel.

SsangYong Charmain W reestilizado é flagrado na Coréia do Sul




A fabricante sul-coreana prepara atualizações para seu luxuoso sedã de grande porte e essa semana uma unidade foi flagrada em sua terra natal sem nenhuma camuflagem. As principais mudanças se concentram mesmo na carroceria onde a dianteira apresenta nova grade e novo para-choque ficando apenas os faróis e o capô como no modelo atual. A parte de trás também foi alterada e traz uma nova tampa para o porta-malas que agora abriga as lanternas que ficaram horizontais.



Na parte mecânica os motores 3.2 e 3.6 de origem Mercedes devem ser mantidos, assim como a transmissão automática de sete marchas também de origem alemã.

A apresentação do SsangYong Charmain W reestilizado deve acontecer ao longo desse terceiro trimestre na Coréia do Sul.

Leitor flagra JAC J5 rodando em São Paulo




Com lançamento marcado para o mês de setembro, o JAC J5 foi flagrado pelo leitor Leandro Raveli rodando livremente pela cidade de São Paulo. Pra quem ainda não conhece se trata de um sedã médio do mesmo porte do Civic e do Corolla e será o terceiro modelo a ser vendido pela marca chinesa no mercado brasileiro depois do hatch J3 e do sedã J3 Turin.



Assim como esses dois modelos já vendidos por aqui ele também será oferecido com 6 anos de garantia e uma vasta lista de equipamentos de série que inclui: faróis com regulagem elétrica de altura, faróis de neblina, espelhos elétricos, vidros e travas elétricas nas quatro portas, airbga duplo, direção hidráulica, ar condicionado digital, rádio com CD/MP3 e entrada USB, roda de liga leve aro ‘17’, freios ABS com EBD e sensor de estacionamento.



A motorização vai ficar por conta de uma unidade 1.5 VVT 16V que rende 125 cv de potência. O preço da versão de entrada deve ficar em torno de R$ 55.000.

Novo Nissan March é flagrado em SP




Uma unidade do Novo Nissan March foi flagrada pelo leitor Leandro Raveli rodando pela rodovia dos Bandeirantes em São Paulo. O compacto urbano apareceu camuflado mas já está sendo divulgado pela montadora japonesa durante o “Nissan Inova Show”, evento que vai percorrer mais de 30 cidades do país divulgando a experiência e o conceito de inovação da montadora.



O lançamento do Novo March no país deve ocorrer em outubro e ele será o primeiro compacto japonês a ser vendido em larga escala no mercado brasileiro. Com produção no México e sem pagar imposto na chegada ao país ele será utilizado pela marca para alavancar a participação no mercado nacional dos atuais 1,6% para 5% até 2014. Outros pontos a serem destacados nesse novo compacto são o conforto e a boa quantidade de equipamentos que estarão presentes na versão para o mercado nacional, além dos preços que devem ficar próximos dos 30 mil reais.



Agradecemos ao Leandro pelas imagens e se você leitor flagrar um segredo ou modelo inédito não pense duas vezes antes de mandar pra nós. Fazendo isso você pode ganhar em troca até duas revistas automotivas de sua escolha. Basta mandar e-mail para: rsverillo@terra.com.br.

Imagens oficiais da Toyota Hilux e do Hilux SW4 reestilizados




Foram divulgadas nesse começo de semana as primeiras imagens oficiais da reestilização pela qual vão passar a picape Hilux e o utilitário SW4. A primeira aparição desses “novos” modelos deve acontecer em julho durante a abertura do Salão de Melbourne, na Austrália.

A intenção da montadora com essas alterações, principalmente da picape, é enfrentar a Nova Colorado (sucessora da nossa S-10) e da Nova Ranger que chegam em breve. Para isso a montadora japonesa deixou aparência menos arredondada nos dois modelos e aplicou soluções caseiras deixando alguns traços lembrando o sedã de luxo Camry.



Quanto a versão vendida no Mercosul, ela deve deve receber essas alterações a partir de outubro quando começa a fabricação na unidade argentina da montadora, localizada em Zárate.

Uma boa novidade, além dessa reestilização, será a introdução de um novo motor 2.7 16V flex para concorrer em melhores condições com a S-10, a atual líder de mercado.

BMW Série 7 reestilizado é flagrado em testes



Lançada em 2009 no mercado europeu, a atual geração do BMW Série 7 deve passar por uma atualização visual em breve e algumas unidades já estão rodando em testes com essas alterações. Basicamente, as maiores alterações devem acontecer na parte externa onde o sedã de alto luxo deve ganhar novas luzes com tecnologia led nos faróis, novos para-choques e retrovisores com luzes de direção. Na parte mecânica os atuais motores devem ser mantidos.



Essas mudanças chegam em boa hora, já que os principais concorrentes como o Jaguar XJ e o Audi A8 receberam atualizações há pouco tempo e a nova geração do Classe S está na boca do forno.



O lançamento do BMW Série 7 reestilizado está marcado para a edição desse ano do Salão de Frankfurt que começa em setembro.

Imagens: Autoblog

Será esse o Novo Cadillac ATS?


A carroceria de um novo sedã ainda sendo montado e mostrado em um vídeo no site corporativo da GM chamou atenção de um membro do fórum americano GMInsidenews e rapidamente ganhou o mundo. Acredita-se que seja a primeira aparição do protótipo do futuro sedã esportivo que a Cadillac pretende lançar para competir com o Mercedes Classe C e o BMW Série 3. Por enquanto ele é conhecido como ATS e deve chegar ao mercado americano somente em 2013. Considerado um veículo de entrada, o ATS será a mais nova aposta da marca americana para enfrentar esses modelos já consolidados já que a tentativa com o CTS, lançado em 2003, acabou não dando certo devido à vários fatores.

Quanto a motorização são esperadas opções de quatro cilindros e uma potente V6 para equipar o novo modelo.

Novo flagra do Peugeot 308 Sedan chinês





Enquanto por aqui a Peugeot resolveu lançar o 408 em substituição ao 307 Sedan, na China a filial local vai continuar apostando no modelo e pretende lançar a versão sedã do seu substituto: o 308. Diante disso surgiu esse novo flagra que mostra sem nenhuma camuflagem a nova dianteira e a nova traseira dessa próxima novidade.

Quanto ao visual, não precisa nem dizer que o modelo em nada lembra o hatch recém atualizado 308 hatch europeu, mas também não ficou igual essas aberrações “Xingling” que já estamos acostumados a ver por aí. O visual dentro da proposta da montadora para com o modelo e o tipo de consumidor até que ficou interessante.



O Novo 308 sedan será apresentado no próximo ano na China e deve ficar reservado somente ao mercado local. Inicialmente ele deve ser equipado com motores 1.6 e 2.0 e mais pra frente uma opção turbo deve ser disponibilizada.

Harley Davidson, 2011 model motor

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Sportster
• 2011 Harley-Davidson XL 883L Sportster 883 SuperLow - New for 2011
• 2011 Harley-Davidson XL 883N Iron 883
• 2011 Harley-Davidson XL 1200L Sportster 1200 Low
• 2011 Harley-Davidson XL 1200N Nightster
• 2011 Harley-Davidson Forty-Eight
• 2011 Harley-Davidson XR1200X - New for 2011
• 2011 Harley-Davidson XL1200C Custom H-D1 Sportster - New for 2011



Dyna Glide
• 2011 Harley-Davidson FXDC Dyna Super Glide Custom
• 2011 Harley-Davidson FXDB Street Bob
• 2011 Harley-Davidson FXDF Fat Bob
• 2011 Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide



Softail
• 2011 Harley-Davidson FXS Blackline - NEW for 2011
• 2011 Harley-Davidson FLSTFB Fat Boy Lo
• 2011 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
• 2011 Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic
• 2011 Harley-Davidson FLSTN Softail Deluxe
• 2011 Harley-Davidson FLSTSB Cross Bones
• 2011 Harley-Davidson FXCWC Rocker C



Touring
• 2011 Harley-Davidson FLTRU Road Glide Ultra - NEW for 2011
• 2011 Harley-Davidson FLHR Road King
• 2011 Harley-Davidson FLHRC Road King Classic
• 2011 Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic
• 2011 Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited
• 2011 Harley-Davidson FLHX Street Glide
• 2011 Harley-Davidson FLTRX Road Glide Custom



VRSC
• 2011 Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
• 2011 Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle



Tri Glide (Motorcycle Trike)
• 2011 Harley-Davidson FLHXXX Street Glide Trike
• 2011 Harley-Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic




CVO (Custom Vehicle Operations)
• 2011 Harley-Davidson FLTRUSE CVO Road Glide Ultra
• 2011 Harley-Davidson FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson FLHXSE2 CVO Street Glide
• 2011 Harley-Davidson FLSTSE2 CVO Softail Convertible



Police Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Police Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Police Road King
• 2011 Harley-Davidson Police XL883L Sportster
• 2011 Harley-Davidson Police TLE Sidecar




Fire and Rescue Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Fire/Rescue Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Fire/Rescue Road King
• 2011 Harley-Davidson Fire/Rescue TLE Sidecar




Peace Officer Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Peace Officer Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Peace Officer Heritage Softail Classic
• 2011 Harley-Davidson Peace Officer Road King
• 2011 Harley-Davidson Peace Officer Fat Boy



Firefighter Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Firefighter Road King
• 2011 Harley-Davidson Firefighter Heritage Softail Classic
• 2011 Harley-Davidson Firefighter Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Firefighter Fat Boy




Shrine Special Edition Motorcycles
• 2011 Harley-Davidson Shrine Road King
• 2011 Harley-Davidson Shrine Heritage Softail Classic
• 2011 Harley-Davidson Shrine Ultra Classic Electra Glide
• 2011 Harley-Davidson Shrine Fat Boy

Novo Chevrolet Cobalt é flagrado em SP

Novo Chevrolet Cobalt é flagrado em SP

O leitor do blog Atíllio Marra Filho flagrou uma unidade do Novo Chevrolet Cobalt rodando em alta velocidade pela Marginal do Rio Tietê indo no sentindo da Rodovia dos Bandeirantes em São Paulo.

Novo Chevrolet Cobalt é flagrado em SP

Devido a alta velocidade que o modelo apresentava na hora do flagra foi possível conseguir apenas bons registros da traseira, que mesmo um pouco camuflada revela o porta-malas alto e partes da lanterna que terá uma grande área translúcida assim como o conceito recém-apresentado no Salão de Bueno Aires.

Novo Chevrolet Cobalt é flagrado em SP

O lançamento do novo sedã compacto está programado para outubro desse ano aqui no Brasil e sua missão será substituir dois importantes modelos do mercado nacional: o Corsa Sedan e o Astra. Por aqui ele será fabricado na planta de São Caetano do Sul e será vendido com motorização 1.4 Econoflex e preço inicial por volta de 38 mil reais.

Novo Chevrolet Cobalt é flagrado em SP

O Novo Cobalt foi criado para ser um modelo global e sua concepção ficou a cargo da engenharia brasileira. Além daqui, outros países em desenvolvimento também vão produzir o novo sedã e lá fora ele pode ser equipado com motores 1.3 e 1.8, além de câmbio manual ou automático.

Abaixo temos imagens do conceito apresentado no Salão de Bueno Aires:

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Agradecemos ao Attílio pelas imagens. E se você que está lendo agora tiver flagrado um novo modelo ou segredo inédito mande pra nós que vamos te presentear com duas revistas automotivas de sua escolha.

Coluna Alta Roda – Oportunidades perdidas

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Alta Roda nº 634 — Fernando Calmon — 21/6/11

Apesar dos percalços, o mercado argentino se integra cada vez mais ao brasileiro e vice-versa. Bom exemplo é o Salão do Automóvel de Buenos Aires. Teve início modesto em 1998 e apenas cinco edições entremeadas pelas crises econômicas no país vizinho que atingiram sua indústria automobilística. Desde 2005 passou a ser organizado nos anos ímpares e assim se intercalar com o Salão de São Paulo, nos anos pares.

A exposição bienal em 2011, de 17 a 26 deste mês, tem público previsto em torno de 500.000 pessoas, segundo os organizadores. Proporcionalmente ao tamanho dos mercados surpreende, pois com toda a tradição é difícil São Paulo atrair mais de 600.000 a 700.000 visitantes.

Essa edição do salão portenho apresenta grandes novidades para os dois mercados. Os fabricantes aproveitaram o bom momento para antecipar o que chega nos próximos meses. Entre as surpresas o Chevrolet Cobalt, novo sedã compacto desenvolvido na Coreia do Sul com participação brasileira. Embora apresentado como carro-conceito e superequipado, está pronto para o lançamento nesse segundo semestre, sucedendo o Corsa sedã. A nova picape S10 surgiu disfarçada como Colorado (nome nos EUA) na versão Rally. Retirados os pesados adereços, é o mesmo produto que será lançado aqui logo no início de 2012.

A Ford também antecipou como será a nova Ranger, mostrada antes no Salão da Austrália, em outubro do ano passado. Fabricada na Argentina e prevista para meados de 2012, pôde ser apreciada por inteiro em versão definitiva, inclusive o interior evoluído da cabine dupla. A Renault exibiu o utilitário esporte compacto paranaense Duster que chegará em quatro meses. A Sport Cross, versão aventureira da station argentina SpaceFox, está pronta e prevista para agosto.

O Fiat 500 mexicano estreou para o mercado argentino com o motor 1.4 Multiair, de 102 cv, fabricado nos EUA. E a Nissan surpreendeu ao exibir o Sunny, sucessor do Tiida sedã, que também virá do México, em 2012.

Otimismo quanto ao crescimento dos dois mercados ninguém tem dúvidas e marcou o Salão de Buenos Aires. No entanto, a capacidade da indústria instalada competir com veículos importados já não parece tão clara. Um executivo brasileiro, que pediu anonimato à coluna, fez as contas: em 2013, se nada for mudado para aumentar a competitividade, sairá mais barato importar um modelo compacto da China, pagando imposto de 35% e o frete, do que produzir aqui.

Há outros sinais claros sobre essas dificuldades, como a escalada dos custos de mão de obra evidenciados na longa greve de 37 dias enfrentada na fábrica paranaense da Volkswagen. A vizinha Renault pagou o que o sindicato pediu para evitar uma parada às vésperas de um lançamento. A japonesa Mazda volta ao mercado brasileiro no próximo ano, mas preferiu abrir uma fábrica no México. A BMW anunciou que planeja produzir na América Latina. O Brasil, ainda candidato, enfrenta a forte concorrência mexicana pelo investimento da marca alemã.

De oportunidade em oportunidade perdida, o país precisa decidir o que quer da vida em termos industriais. Consolidar-se como polo produtivo e exportador ou simplesmente passar a importar carros completos ou desmontados com baixo conteúdo local.

RODA VIVA

AUMENTA aos poucos a oferta de câmbio automático em modelos mais acessíveis. Renault terá essa opção no Sandero e também no Logan até agosto. É unidade convencional, com conversor de torque, fabricada na França pela STA, subsidiária da marca. Câmbio robotizado, mesmo de produção nacional, foi desconsiderado.

ÚLTIMA forma: Fiat 500 terá motor flex (1,4 Fire Evo) e também câmbio de cinco marchas produzidos no Brasil e exportados para o México, de onde virá sem imposto. Para compensar os 12 cv a menos em relação ao motor atual, utilizará marchas mais curtas que as da atual caixa de seis velocidades. Futuro Multiair flex virá dos EUA, mas com desenvolvimento brasileiro.

FREELANDER 2 agora dispõe de motor diesel com turbocompressor de geometria variável de 2,2 l/190 cv/43 kgf·m e autonomia de até 972 km, segundo a Land Rover. O preço, como todo diesel, é um pouco puxado: de R$ 130.000 a R$ 173.000. Motor de seis cilindros em linha a gasolina, 3,2 l e mais 43 cv custa R$ 7.000 a menos: ideal para quem roda menos.

INVESTIMENTO na nova fábrica da BorgWarner, em Itatiba (SP), totaliza R$ 70 milhões. Capacidade de produção de turbocompressores subirá de 300.000 para 500.000 unidades/ano. Para alcançar esse volume a empresa conta que motores turboflex, na faixa de 1 a 1,4 litro de cilindrada, serão ofertados no Brasil visando a menor consumo de combustível.

SEGUNDA animação da Disney.Pixar sobre automóveis, Carros 2 estreia dia 24 deste mês. Filme em 3D vale ainda mais a pena de ser assistido por quem tem conhecimentos automobilísticos para perceber sutilezas e bom humor dos diálogos. Prende a atenção dos menos iniciados pelo ritmo acelerado e enredo mais apurado do que no primeiro filme.

AA CALMONA coluna Alta Roda aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em 85 jornais, revistas e sites brasileiros. Está dimensionada com 5.000 caracteres e é editada nas 52 semanas do ano. Alta Roda começou a ser publicada em 1º de maio 1999. Firmou-se como referência no jornalismo especializado por sua independência e análises objetivas.

Sobre o autor: Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br) é jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada no Carros e Segredos e em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

harga motor bekas suzuki satria F 150, 2011

harga motor bekas suzuki satria FU 150, 2011 18.575.000

Satria FU
2005
9.400.000
Satria FU
2006
10.400.000
Satria FU
2007
11.700.000
Satria FU
2008
12.100.000
Satria FU
2009
13.800.000
Satria FU
2010
15.200.000
Satria HIU
2003
3.500.000
Satria HIU
2005
4.800.000

Inilah Kumpulan Motor Gede -2

sebelumnya saya pernah menampilkan artikel yang berjudul Inilah kumpulan motor gede, dan sekarang akan saya tampilkan yang lebih gede he he he