Novos vídeos dos conceitos Renault Captur e R-Space

Novo vídeo do Lamborghini Aventador

Pagani Huayra será vendido no Brasil em 2012

Um dos superesportivos mais desejados do mundo já tem data pra ser lançado no mercado brasileiro - primeiro trimestre de 2012. Estamos falando do Pagani Huayra, o sucessor do Zonda no mercado mundial e apresentado agora no começo de 2011 durante o último Salão de Genebra, na Suiça.

Sua linhas aerodinâmicas foram inspiradas nos aviões de caça e as portas no estilo asa de gaivota dão um toque de exclusividade para o visual dessa verdadeira aeronave sobre rodas. O modelo vem com um potentíssimo motor 6.0 V12 biturbo desenvolvido pela AMG e que rende 700 cv de potência e 75,4 Kgfm.

No começo do ano que vem desembarcarão algumas poucas unidades e o preço será do tamanho de sua exclusividade, ou seja, na casa dos 4 milhões reais – um pouco maior que o do Zonda. As vendas continuarão nas mãos da revendedora Platinuss, representante oficial da marca italiana no Brasil.

Ferrari FF e Lamborghini Aventador chegam esse ano ao Brasil

De acordo com informações colhidas nas assessorias de imprensa das marcas pelo pessoal do site Auto Esporte, dois dos principais esportivos mostrados nesse começo de ano serão vendidos por aqui no segundo semestre. Um deles é a Nova Ferrari FF, primeiro modelo de quatro portas com tração integral lançado pela marca e chega até o fim desse ano. Virão de 5 à 8 unidades com preço girando em torno dos R$ 2,7 milhões, tornando-se o modelo mais caro da gama de produtos da marca italiana.

O outro é o Novo Aventador, substituto do Murciélago e mostrado no último Salão de Paris. O novo touro italiano chegará ao país no terceiro trimestre desse ano ao mesmo tempo em que é lançado na Europa. Virão de 5 à 7 unidades com preços por volta dos R$ 2 milhões. O destaque fica por conta do excelente motor 6.5 V12 de 700 cv de potência que permite uma aceleração de 0 à 100 em apenas 2,9 segundos e máxima de 348 Km/h..

VW Golf Cabriolet e Tiguan 2012 em vídeo

Vídeo da Nova Ford Ranger 2012

Vídeo do Novo Lancia Ypsilon 2012

Vídeo mostra conceito do Novo Audi A3

Coluna Alta Roda: Mudar, sem culpa

O Salão do Automóvel de Genebra, em sua 81ª edição que se encerra no próximo dia 13, finalmente “mudou o disco” em relação às últimas exposições internacionais. A ênfase excessiva em modelos alternativos acaba cansando pelas repetições. O público e os jornalistas já sabem que todos os fabricantes estão comprometidos com o futuro do planeta e as ofertas de híbridos em vários níveis, além de elétricos a baterias, são lugares-comuns. As indefectíveis inscrições nas laterais dos veículos sobre emissões de gás carbônico (CO₂) em g/km continuam, mas em menor número.
Essa ideia fixa sobre alternativas levou a Renault a uma tremenda saia-justa durante o Salão. Depois de demitir três diretores e insinuar que chineses queriam se apossar de seus segredos elétricos, em investigação iniciada em agosto passado, admitiu o erro, alegando ter sido vítima de uma armadilha interna. Há quem acredite que nada havia de inovador que justificasse o nervosismo e o incidente diplomático com a China, em razão do governo francês ainda possuir 15% do capital da empresa.
Claro, híbridos permanecem em evidência, a começar pela estreia do cupê esporte de quatro portas Panamera. O fabricante, aliás, mostrou a réplica do Lohner-Porsche Semper Vivus, primeiro híbrido em série, que surgiu em 1900, há 111 anos. A Toyota ampliou a linha Prius para uma versão de sete lugares e apresentou quase pronto o compacto Yaris híbrido. Até a Land Rover tem um diesel híbrido plugável, para 2013.
O novo subcompacto Picanto cresceu em dimensões. Será o primeiro carro atual com motor três-cilindros de 1 litro a chegar ao Brasil, além do compacto Rio todo reformulado. A Fiat importará o Freemont, versão do mexicano Dodge Journey, com novas rodas, interior melhorado e retoques externos. O crossover com emblema italiano terá motor de quatro cilindros, ficando o V-6 para o modelo original. Já o Fiat 500 mexicano, mais barato, só mesmo em junho.

Em Genebra, estreou a nova geração do Peugeot 308, que também será feita na Argentina. A parte traseira lembra a do o hatch Renault Mégane II. Simultaneamente, apresentaram-se a perua, o cupê-cabriolet e o GTI. O estreante Chevrolet Cruze hatch é o mesmo a ser produzido em S. Caetano (SP).
A Audi mostrou a visão da próxima geração do A3, numa versão de dois volumes e meio, de quatro portas (Sportback). O modelo impressionou pelas linhas, embora ainda indefinidos faróis, lanternas e maçanetas. O Tiguan 2012 alinhou-se ao estilo da família VW. Simpático é o conceito de uma Kombi revivida – Bulli, para os alemães –, exibida numa versão elétrica de seis lugares sobre a nova arquitetura subcompacta do grupo, que se chamará Lupo. Giorgetto Giugiaro, nos primeiros trabalhos para a VW, exibiu o misto de hatch e monovolume Go! (sonoridade em inglês semelhante a Gol, coincidência?) e o cupê Tex, porte do Golf.
Interessante o carro-conceito Ford B-Max, monovolume derivado do novo Fiesta: não tem coluna central e usa portas corrediças reforçadas para contornar o desafio técnico dessa solução.
O carro do salão foi o superesporte cupê Lamborghini Aventador LP700-4, contraponto ao estranho Ferrari FF, de quatro lugares e tração integral.
RODA VIVA
OUTRO recorde de vendas no mês passado: melhor fevereiro de todos os tempos, com 274.000 unidades entre autos e comerciais leves/pesados. Em relação a 2010, crescimento de 24%, embora o Carnaval daquele ano tenha ocorrido em fevereiro, o que traz menos tráfego às lojas. Até agora, a restrição de crédito não afetou a comercialização nem de usados.

SÉTIMA geração do Audi A6, ainda este ano no Brasil, sofreu uma das maiores evoluções desde o surgimento em 1968. Distância entre eixos, de nada menos 2,91 m, garante amplo espaço interno (perto do A8). Apesar de 7 cm mais largo, a aerodinâmica melhorou (Cx de 0,26; antes 0,29). E, usando alumínio, o peso baixou de 1.640 kg para 1.575 kg.
DESEMPENHO em estradas alemãs do A6 3.0 TFSI Quattro S Tronic (dupla embreagem), de sete marchas e 300 cv, é coisa séria. Além do silêncio a bordo, a precisão de direção, freios e comportamento em retas e curvas, mais a tração nas quatro rodas, permitem rodar horas sem cansar. A direção se autocorrige suavemente, se o motorista sair da faixa sem sinalizar.

VOLVO S60 demonstra que a marca sueca deseja ir além da segurança tradicional. Desenvolveu estilo mais atual, sem deixar de lado o desempenho. O hoje raro motor 6-cilindros em linha, notável pela suavidade, de 304 cv, é transversal dianteiro, um feito de engenharia. Até 35 km/h freia sozinho a fim de evitar atropelamento ou colisão.
ADERÊNCIA de pneus em pista molhada é apreciada, em especial no Brasil, sujeito ao regime tropical de chuvas. O Goodyear Excellence AquaMax melhorou em 13% a dirigibilidade nessa condição, 3% no limite de aquaplanagem em retas e de 9%, em frenagens. Lançou também o FuelMax de baixa resistência ao rolamento e menor consumo de combustível.

A coluna Alta Roda aborda temas de variado interesse na área automobilística: comportamento, mercado, avaliações de veículos, segredos, técnica, segurança, legislação, tecnologia e economia. A coluna semanal é reproduzida em 85 jornais, revistas e sites brasileiros. Está dimensionada com 5.000 caracteres e é editada nas 52 semanas do ano. Alta Roda começou a ser publicada em 1º de maio 1999. Firmou-se como referência no jornalismo especializado por sua independência e análises objetivas.
Sobre o autor: Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br) é jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada no Carros e Segredos e em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Nova Opel Zafira é flagrada com pouca camuflagem na Europa

O site Car Spy Photos publicou hoje (9), o flagra mais recente da próxima Opel Zafira rodando na Europa, ainda com um pouco de camuflagem na nova carroceria. Em relação ao conceito que será mostrado até amanhã no Salão de Genebra, a linhas são as mesma, tirando os exageros estilísticos típicos de qualquer show-car.

Como esperado, o desenho que veremos no próximo Salão de Frankfurt em outubro lembra muito as linhas do elétrico Ampera, que por sua vez deriva do Volt americano. Já no interior teremos linhas próximas dos novos Astra e Insignia.

Falando do interior ele foi concebido para passar a sensação de uma “sala de estar sobre rodas” devido à flexibilidade e o conforto à bordo.

Falando um pouco da parte técnica, na motorização haverá opções a gasolina variando de de 120 à 180 cv e opções a diesel com potências entre 110 e 160 cv. Uma das prováveis opções que podem integrar a gama é o 1.4 turbo de 140 cv mostrado no conceito de Genebra, que somado ao eficiente sistema Star&Stop garante consumo baixo e pouca emissão de poluentes na atmosfera.

Infelizmente essa nova geração do monovolume ficará reservada apenas ao concorrido mercado europeu, já que por aqui a marca americana pretende investir em uma nova minivan de sete lugares construída sobre a plataforma alongada da atual Meriva e que tem lançamento previsto para o ano que vem. A esperança cresceria um pouco com o anúncio recente da possível chegada da marca alemã aos países da América do Sul, porém duvido que essa minivan estaria disponível entre os modelos oferecidos, ainda mais com a eminente chegada dessa futura minivan nacional.

VÍdeo do Novo VW Golf conversível

Vídeo do conceito Skoda Vision D

Vídeo oficial do Novo Lancia Thema

Projeção do Novo Audi A3 2012

O excelente site Theophiluschin aproveitou a apresentação do conceito do futuro sedã que será derivado do Novo A3 e que está sendo mostrado em Genebra para antecipar as futuras linhas da nova hatch médio de luxo prevista para chegar ao mercado em 2012.

Na projeção as linhas lembram os modelos recém lançados e não há grandes ousadias, apenas uma pitada de modernidade para enfrentar a forte concorrência.

A novidade mais importante que virá com o lançamento dessa nova geração será mesmo a oferta inédita versão sedã que está sendo antecipada através de um conceito no Salão de Genebra que vai até o dia 10 de março desse mês.

Novo Kia Rio 2012 se mostra em vídeo

Imagem revela partes da carroceria dos novos Opel Astra GSi e Zafira

Os amigos do Jokeforblog conseguiram essa imagem inédita que revela partes da carroceria de dois futuros modelos da Opel, o novo esportivo Astra GSi e o a nova geração do monovolume Zafira.

O primeiro foi antecipado nas linhas do conceito GTC Paris que foi mostrado no Salão de Paris do ano passado. Antes prometido para esse ano ele deve chegar apenas no ano que vem, porém a demora será compensada com uma potente motorização 2.0 turbo Ecotec que rende perto de 300 cavalos. Já o segundo modelo mostrado na imagem está sendo mostrado na forma do conceito “Zafira Tourer Concept” na edição 2011 do Salão de Genebra, que vai até o dia dez desse mês. Com visual baseado no elétrico Ampera essa nova geração foi concebida sob o conceito de “sala de estar sobre rodas” e manteve a configuração de assentos para sete pessoas, uma das características do modelo atual.

As vendas devem começar até o fim desse ano e não será novidade se chegar com o novo motor 1.4 turbo com sistema start-stop presente no conceito.

Saab vai vender no Brasil até o fim de 2011

A fabricante sueca anunciou durante a bertura do Salão de Genebra que pretende vender oficialmente seus modelos aqui no Brasil no fim do segundo semestre desse ano. Os modelos escolhidos para iniciar suas operações são os sedãs 9-3 e 9-5. O primeiro está sendo mostrado com uma pequena reestilização em Genebra e o segundo foi lançado há pouco mais de um ano no mercado europeu.

A escolha dos dois se deu pelo volume de vendas que representam e pelo fato de aceitarem com facilidade a mistura de E85 (15% de gasolina e 85% de etanol), facilitando o processo de adaptação dos motores aos nossos combustíveis.

Outro modelo que deve fazer parte da gama nacional em breve é o utilitário 9-4X que começou a ser fabricado no México no mês passado. Esse modelo chegaria com preço competitivo já que se beneficiaria do acordo de importação vigente entre os dois países.

A primeira revenda da marca será aberta em São Paulo e poucos meses depois outras regiões do país devem vender os modelos.

Ford mostra Nova Ranger em Genebra

A Ford vai mostrar a versão européia da nova geração da Ford Ranger durante os dez dias do Salão de Genebra 2011. O modelo em exposição é a versão Wildtrack, considerada a top de linha entre as versões que estarão disponíveis.

Nessa versão a qualidade dos materiais do interior será excelente e a a lista de equipamentos será bem recheada, incluindo itens como climatizador automático independente, sistema de som com leitor de CD/MP3 e portas USB, controle de voz, Bluetooth, espelhos térmicos, controle de velocidade, sistema de navegação e câmera de marcha-ré.

Do lado de fora essa versão se destaca pela aplicação de para-choques pretos e faróis escurecidos, estribos laterais e adesivos alusivos à versão, além de barras de proteção para a caçamba.

Entre as motorizações que estarão disponíveis podemos destacar a 2.2 TDCI de 150 cv a diesel e a 3.2i de cinco cilindros e 200 cv a gasolina.

A nova geração da Ford Ranger deve ser feita também na Argentina a partir de 2012 e por aqui vai utilizar um novo motor 2.5 flex de 166 cv, além de um 2.2 de quatro cilindros e 150 cv e um 3.2 de cinco cilindros capaz de gerar 200 cv.

Será assim a nova geração do Skoda Fabia?

Conseguimos a primeira imagem que mostra os supostos desenhos da nova geração do Skoda Fabia. A marca de origem tcheca pertencente à Volkswagen pretende renovar seu modelo de maior sucesso em breve e a inspiração virá do conceito VisionD, que está sendo mostrado no Salão de Genebra.

Sabe-se por enquanto que em relação ao modelo atual haverá profundas mudanças, principalmente no interior, que deve ganhar melhor espaço interno e materiais de melhor qualidade. Outra importante modificação deve acontecer na eficiência dos novos motores que vão variar entre 3 e 4 cilindros, mas voltados para a economia de combustível e redução da emissão de poluentes.

Vídeo do Novo Lancia Ypsilon