Yamaha R1 atau Yamaha Vi-xion

Yamaha R1 atau Yamaha Vi-xion, siapa yang ga mau sih motor vi-xion nya menjadi gagah kayak Yamaha R1, ada solusi buat yang pengen tampil keren dengan vi-xionnya. sudah banyak yang menjual fairing R1 dan ekornya, tinggal pasang aja. jreng motor anda jadi garang he he he, lihat aja gambarnya ya yang saya ambil dari forumotomotifnet.

tampak depan Yamaha vi-xion+fairing r1

tampak belakang yang sudah di modif dan di pasang ekor r1

dan yang ini tempat bertenggernyatuanputri ha ha ha

akhirnya Yamaha New-All R15 nongol

penampilan yang lebih fres dari yamaha, div perlihatkan pada motor R15, yang lebih segar dan benar-benar tampilan baru.

Setelah rencanna peluncuran pada kuartal pertama tahun ini tertunda, tiba-tiba sosok Yamaha R15 muncul di salah satu blog BikeAdvice. Sepeda motor sport sedang menjalani test bench tampil dengan full fairing.

Penampilan R15 baru ini dinilai lebih segar, mulai dari fairing depan, bagian samping, lampu depan, dan belakang. Sementara jok dibuat dengan desain terpisah, pelek, dan sepatbor belakang baru.

Salah satu warna yang dipilih Yamaha juga menarik, yaitu kombinasi putih-merah-hitam, mirip sepeda motor Jorge Lorenzo saat memperingati hari jadi ke-50 Yamaha di MotoGP, di LeMans, Perancis. Menurut BikeAdvice, tenaga yang dihasilkan mesin juga meningkat menjadi 22 PS dari sebelumnya 17 PS.

Kalau Yamaha Indonesia ikut memasarkan di Tanah Air, dipastikan CBR 150R yang akan diperkenalkan Honda pada Pekan Raya Jakarta, Juni 2011 nanti, akan punya saingan sepadan!
Sumber :BikeAdvice

Harga knalpot Kawasaki Ninja 250

Motegi Full System-Silencer CNC, knalpot untuk Kawasaki Ninja 250 R yang di bandrol dengan harga 2.000.000 yang di beri nama R9 Racing Generation

Flagra mostra o Toyota Hilux SW4 reestilizado

O site Indianautosblog divulgou um flagra e uma imagem que revelam a atualização visual pela qual o utilitário Hilux SW4 da Toyota irá passar em breve, inclusive aqui no Brasil. Previsto para estrear no Salão da Indonésia em junho, o utilitário reestilizado vai ganhar importantes mudanças, principalmente na dianteira que agora contará com novos faróis, grade e para-choque. A traseira não aparece mas também deve receber alterações. Internamente os materiais do acabamento e alguns itens devem ser revisados. Quanto a motorização o site indiano informa que o modelo local deve manter os propulsores atuais. Já o modelo argentino pode receber novidades mecânicas, mas ainda nada foi especulado a não ser a picape Hilux, que deve ganhar um novo propulsor 2.7 flex de quatro cilindros para concorrer principalmente com a líder S-10.

Renault Duster nacional mostra a cara

O fotógrafo Osvaldo Furiatto Jr. da agência Mira & Clica conseguiu flagrar o futuro utilitário esportivo nacional da Renault em um bairro da cidade de Campinas, interior de São Paulo. De acordo com relato do próprio, o modelo estava gravando um espécie de comercial e era seguido por uma equipe de filmagem.

Em relação ao modelo já lançado na Europa ele mostra uma nova grade com três barras horizontais cromadas ostentando o símbolo da marca francesa ao centro. Outra mudança deve acontecer no interior com o painel ficando similar ao do Sandero reestilizado, apresentado na semana passada. O lançamento do Renault Duster nacional está programado para acontecer no segundo semestre desse ano.

Fonte: Portal RAC

Citroën C3 Picasso nacional tem imagem revelada

Com lançamento previsto para o começo da semana que vem, a versão nacional do C3 Picasso europeu teve sua primeira imagem revelada pela própria montadora francesa. O novo modelo chega com algumas alterações visuais em relação ao modelo vendido no velho continente, principalmente na dianteira. Já em relação ao irmão aventureiro Aircross ela perdeu o estepe e outros acessórios fora de estrada, além da barra no teto.

Haverá de início disponível apenas um tipo de motorização: 1.6 flex de 113 cv, associada à uma transmissão manual de cinco ou automática de quatro velocidades e a tração será dianteira.

A marca pretende repetir com a C3 Picasso o sucesso alcançado com a versão aventureira e para isso deve deixar seu preço na mesma faixa dos principais concorrentes diretos.

Honda Crossrunner

Honda Inggris baru saja mengabarkan perihal harga dan pembelian motor yang amat dinanti para penggemar sepeda motor tipe touring, Honda Crossrunner.

Di Inggris, Superbike ini dibanderol dengan harga 9.075 poundsterling atau sekira Rp127 juta.

Yakin dengan kesuksesan Crossrunners sebelumnya, Honda masih mempercayakan mesin VFR800 V4 yang telah menjadi ikon motor ini.

Crossrunner ini juga telah dirancang demi kenyamanan pembonceng dengan kursi belakang yang lebih rendah serta dirancang untuk memudahkan pengaturan posisi. Posisi duduk dapat diset pada tingkat yang sama dengan pengendara, sehingga meningkatkan perlindungan terhadap terpaan angin.

Selain itu, motor ini juga dilengkapi sistem pengereman ABS yang telah menjadi standar untuk meningkatkan keamanan saat motor akan menghentikan lajunya.

Sedangkan penggunaan konfigurasi stang lebar menghasilkan pengendalian yang cepat, akurat, dan responsif. Pilihan warnanya, hitam-silver, putih mutiara-matt silver, candy colour-Silver.

Fleksibilitas mesin pada motor ini juga didukung berbagai perlengkapan aksesoris asli Honda, seperti tempat penyimpanan berkapasitas 29 liter dan box samping berkapasitas 31 liter, pemanas grip, dan windscreen yang lebih tinggi.

Dalam pernyataan tertulisnya, Honda Motor Inggris menyatakan penampilan motor seperti 'naked bike' namun bergaya 'adventure'. Ini untuk memenuhi kebutuhan para pelanggan yang menginginkan sepeda motor andal di segala kondisi.

Crossrunner telah menjadi favorit para pecinta automotif, saat pertama kali di acara NEC's Motorcycle Live November 2010 lalu, sekaligus menjadi debut pertamanya di Inggris.(edo)

sumber: http://autos.okezone.com/read/2011/03/31/53/440919/honda-crossrunner-dilepas-rp127-juta

Sepedamotor Listrik Zero

Produsen sepeda motor listrik Zero Motorcycles meluncurkan empat model baru Zero S, Zero DS, Zero X dan Zero MX facelift dengan beberapa peningkatan spek. Termasuk aksesoris komponen tambahan (optional) berupa pengisi cepat (quick charger) yang bisa memangkas waktu dua kali lebih cepat dari charger konvensional - sebelumnya 4 jam, kini menjadi 2,3 jam saja.

Keempat model punya karakter masing-masing, seperti "S" (street) untuk jalan raya, DS (dual sport) bisa di aspal dan tanah (dirt), serta X dan MX penakluk medan off-road (trail). Lalu, tenaga pada motor listrik Z-Force pada keempat model juga telah ditingkatkan 12,5 persen, sistem pengereman dan suspensi pun diperbaiki lagi.

Khusus model Zero X dan Zero MX sudah boleh digunakan di jalan umum (on the road) karena telah dilengkapi standar keamanan (lampu utama, lampu sein, kaca spion, sensor dan gear standar jalan on-road). Sedang S dan DS kini menggunakan sistem penggerak dari rantai menjadi v-belt. Seluruh model juga punya panel bodi baru.

"Dalam beberapa tahun ini, tim rancang bangun dan manufaktur kami sudah makin berpengalaman dan berkerja keras untuk menghasilkan sepeda motor listrik terbaik di dunia. Kami senang dengan perubahan besar pada semua model dan menetapkan standar baru pada industri sepeda motor dunia," ujar Gene Banman, CEO Zero Motorcycles seperti dilansir motorcycle.com (8/2).

Zero membekali semua model dengan motor listrik Z-Force, berpendingin udara dengan arus DC bertenaga 4,4 kWh yang bisa digeber sampai kecepatan 108 km/h dan mampu menjelajah hingga 70-93 kilometer tergantung kondisi pengendara. Usia baterai mencapai 112.000 kilometer sebelum harus diganti dengan yang baru.

Seluruh model Zero sudah mulai bisa dipesan di Amerika Serikat dan pengiriman mulai dilakukan Maret 2011. Unit ditawarkan mulai dari 7.995 dollar AS (Rp71,2 juta) sampai 10.495 dollar AS (Rp93,5 juta) dengan paket garansi 2 tahun.

Sekedar informasi, selain Zero Motorcycles di Amerika Serikat juga ada produsen sepeda motor listrik lain yakni Brammo Enertia dari California.

sunber: otomotifkompas

Motor Termurah Rp5,4 juta

Produsen sepeda motor terbesar di dunia, Honda Motor Co, berencana memperkenalkan sepeda motor murah untuk meningkatkan penjualan di China dan India yang tengah berkembang.

Pembangunan sepeda motor super murah seharga US$599 atau sekitar Rp5,4 juta akan dilakukan di China mulai tahun depan.

Dalam sebuah wawancara di Tokyo, Jepang, Kamis 7 Oktober 2010, Tatsuhiro Oyama, direktur senior yang bertanggung jawab atas operasi sepeda motor Honda mengatakan, tidak menutup kemungkinan motor murah itu juga akan dijual di Nigeria dan Amerika Latin untuk kalangan perpenghasilan rendah.

"Kami ingin mendorong penjualan di segmen ini," kata dia seperti dikutip Detroit News.

Oyama mengatakan, strategi ini dilakukan untuk menghadang produsen China dan India yang banyak mengeluarkan produk di segmen bawah.

Keluarnya produk baru ini diharapkan bisa mendongkrak penjualan Honda yang terus melemah di Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat.

Sebelumnya, Mahindra & Mahindra Ltd, yang berbasis di Mumbai, pekan lalu meluncurkan dua sepeda motor untuk penjualan di India, Afrika, Asia Tenggara, dan Amerika Latin.

Bajaj Auto Ltd, perusahaan sepeda motor asal India juga menargetkan peningkatan pangsa pasar global hingga tiga kali lipat menjadi 30 persen, dengan meningkatkan penjualan luar negeri.(ywn)

• VIVAnews

Inilah Motor Listrik Tercepat

Tim balap sepeda motor asal Italia, CRP Racing, baru-baru ini memperkenalkan sepeda motor listrik balap, eCRP 1.4. Motor ini didesain menggantikan eCRP 1.2 yang telah menjuarai balap motor listrik 2010.

Perkenalan motor balap ramah lingkungan ini sekaligus menyatakan diri untuk turun di ajang FIM e-Power & TTXGP dengan pembalapnya Alessandro Branetti.

eCRP 1.4 menggunakan baterai lithium-polimer 7.4 kilowatt jam dengan berat 52 kilogram. Motor ini dapat mencapai kecepatan maksimal 220 kilometer per jam. "Ini sepeda motor listrik memiliki kecepatan tertinggi," tulis TG Daily.

Motor ini bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya 3,2 detik. eCRP 1.4 juga dilengkapi datalogger dan sensor untuk GPS, dashboard racing, Dual DC motor terbaru dan pendingin udara yang terintegrasi.

Sepeda motor ini juga dilengkapi dengan sistem datalogger yang dapat merekam sensor untuk suspensi depan dan belakang, throttle, kontrol masuk-keluar voltase, dan pemantau kondisi suhu mesin. Semua akan terintegrasi dengan GPS.

Sepeda motor ini bisa disewa untuk balap. Biaya penyewaan mulai US$7.200 atau sekitar Rp65 juta per tiga hari perlombaan. (eh)

sumber:Vivanews

Motorcycle accident lawyers | 2006 HONDA CBF 600 pictures

2006 HONDA CBF 600

Motorcycle wallpapers, insurance, accident lawyers information, review and specifications

- The slim and exciting CBF600 sets the standards for versatility in the 600cc Naked class, giving you a unique sense of ‘Just Fit’ riding enjoyment and comfort—whatever your stature and level of experience—thanks to its unique three-step adjustable seat and dual-position handlebars. Its ‘just the basics’ styling combines form and function in a versatile middleweight fun bike that anybody can enjoy. Women riders take notice: this is a fun machine that also builds confidence. -

2006 HONDA CBF 600

Klik gambar untuk download ukuran 1600 x 1200

Specifications

Model: Honda CBF 600

Year: 2006

Category: Naked bike



Engine and transmission

Displacement: 599.90 ccm (36.61 cubic inches)

Engine type: In-line four, four-stroke

Power: 76.43 HP (55.8 kW)) @ 10500 RPM

Torque: 58.00 Nm (5.9 kgf-m or 42.8 ft.lbs) @ 8000 RPM

Compression: 11.6:1

Bore x stroke: 65.0 x 45.2 mm (2.6 x 1.8 inches)

Fuel system: Carburettor. 36mm slanted flat-slide CV-type carburettor x 4

Fuel control: DOHC

Ignition: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Cooling system: Liquid

Gearbox: 6-speed

Transmission type,

final drive: Chain

Clutch: Wet, multiplate with coil springs



Chassis, suspension, brakes and wheels

Frame type: Mono-backbone; rectangular-section steel tube

Trail: 109 mm (4.3 inches)

Rear suspension travel: 116 mm (4.6 inches)

Front tyre dimensions: 120/70-ZR17

Rear tyre dimensions: 160/60-ZR17

Front brakes: Double disc

Rear brakes: Single disc



Physical measures and capacities

Dry weight: 191.0 kg (421.1 pounds)

Power/weight ratio: 0.4002 HP/kg

Seat height: 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.

Ground clearance: 130 mm (5.1 inches)

Wheelbase: 1,480 mm (58.3 inches)

Fuel capacity: 19.00 litres (5.02 gallons)

Other specifications

Starter: Electric

Florida Motorcycle Accident Lawyer www.florida-lawyer.com Call or contact: 888 446 1999. Need a Florida Motorcycle Accident Lawyer and looking for an ethical, experienced and aggressive lawyer to figure out if you may be entitled to money compensation for your serious injury? In Florida, motorcycle accidents happen mostly because automobile drivers do not share the road. I frequently represent seriously injured motorcycle riders because a car fails to see the motorcycle and then the car pulls out into the intersection. Another common reason is that the car driver changes lanes without looking. The most frequent injuries are fractures of shoulder or wrists from going over the handlebars, or femur (long bone of the leg) fractures from laying the bike down or a side impact. Unfortunately, even at slower speeds and with a helmet, I have represented the family of fathers and sons who have died in motorcycle crashes. As a Florida Motorcycle accident lawyer, I understand that you may want to express you individuality and freedom on the road by making the decision as an adult not to wear a helmet. The insurance company in a brain injury case will argue that you are the cause of your own injury being worse because if you were wearing a helmet the injury would not have been so bad. I retain experts in biomechanics, who are engineers and if the evidence is available and in your favor, they can calculate the force of the impact and tell the insurance company that they are wrong. That wearing a helmet would not have made a difference. A helmet sometimes can actually make the injury worse. I am not advocating that you should not wear a helmet , it's just that wearing one does not always make a difference. It depends on the accident circumstances. Each Florida Motorcycle Accident claim will get my personal attention to detail and my 30 years of experience. If you would like to consult for free with a Florida civil trial lawyer who is board certified as an expert in civil trial then please call 888-446-1999 There will be no charge for lawyer fees of representation or costs of representation if there is not money compensation recovery.

Aksesori Honda Spacy

Aksesori Honda Spacy, PT Astra Honda Motor baru saja meluncurkan skuter otomatik terbaru,Honda Spacy, ke pasar sepeda motor di Tanah Air. Nah, supaya tampilan Spacy lebih bergaya, ATPM Honda itu sekalian menawarkan paket aksesori orisinal.

Pilihannya mulai dari visor, rubber set floor, air cleaner cover, garnish muffler, dan fan cover. Aksesori tersedia dalam tiga warna, merah, biru, dan abu-abu, dengan banderol mulai Rp 70.000 sampai Rp 351.000. Selain itu, ada juga helm half face Spacy dengan kombinasi putih-merah dan putih-biru seharga Rp 170.000 per unit yang tentunya sudah standar SNI II.

Semua aksesori ini bisa diperoleh di dealer Honda di seluruh Indonesia dengan model langsung pasang tanpa modifikasi (plug and play).

MotoGP 2011-Insiden Rossi-Stoner-Simoncelli

Seri kedua MotoGP 2011 di Sirkuit Jerez, Spanyol, Minggu (3/4/2011), menghadirkan drama karena terjadi tujuh kecelakaan. Dari jumlah korban tersebut, hanya dua pebalap yang bisa finis, yaitu Valentino Rossi (Ducati) dan Karel Abraham (Cardion Ducati).

Spesifikasi dan Harga Honda Spacy

Spesifikasi dan Harga Honda Spacy, harganya di bandrol sekitar: Rp. 12.550.000 untuk velg Racing dan Rp. 11.750.000 untuk velg biasa atau jari-jari.
Spesifikasi Honda Spacy :

* Panjang x Lebar x Tinggi : 1.841 x 660 x 1.094 mm
* Jarak sumbu roda: 1.256 mm
* Jarak terendah ke tanah: 128 mm
* Berat kosong: 97 kg
* Tipe rangka: Backbone
* Suspensi depan: 80/90-14 M/C 40P
* Suspensi belakang: lengan ayun dan mono shock
* Rem depan: cakram hidrolik, piston tunggal
* Rem belakang: tromol
* Kapasitas tangki bensin: 5 liter

Mesin

* 4 langkah SOHC
* Sistem pendingin fan cooling
* DiameterXlangkah 0x55 mm
* Volume: 108 cc
* Rasio kompresi: 9,2:1
* Daya maksimum 6.28 kW (8,54PS) di 8.000 rpm
* Torsi maksimum: 8.03 Nm di 6.000 rpm
* Kapasitas pelumas 0,7 liter
* Kopling: otomatis, sentrifugal, tipe kering
* Transmisi: otomatis, V-Matic
* Starter: pedal dan elektrik
* Aki: MF baterry, 12 V-3aH
* Busi : NGK CPR8EA-9 Denso U24EPR9
* Sistem pengapian: DC-CDI Digital
* Karburator: VK22 X 1
* Lampu depan: 30 W X 1
* Lampu senja: 3.4 W X 1

Honda Spacy-motor skutik baru 2011

Kembali honda mengeluarkan motor terbarunya, kali ini parian sekutik yang menjadi pilihan, dimana sekutik ini di namai Honda Spacy. kelebihan motor ini adalah mempunyai bagasi yang super luas, bahkan helmet yang fullface pun bisa masuk ke bagasinya si Honda Spacy ini.Dengan louncingnya Honda Spacy ini menambah jumlah motor skutik yang beredar di tanah air, nah yang lain kapan ya menyusul, agar semakin ramai motor di indonesia tercinta ini he he he, biar tambah macet yang penting rame, ikuti terus berita tentang Honda Spacy ini di Bog harga motor bekas ini.

Jual Mio Soul

Judul di atas Jual Mio SAoul sama sekali hanya asal nulis, eh ternyata dalam pencarian mampang juga, dan untuk informasi jual motor, anda bisa buka situs situs yang melayani jual beli barang, misalnya toko bagus.com, kaskus ,dimana anda bisa tanya tentang harga motor dan kadang ada yang jual di kaskus. Yamaha Mio Soul misalnya ada di motor jual.comdan masih banyak lagi situs yang terpercaya , semoga anda berhasil dalam menemukan yang anda cari. thank for your atentions.

Harga Yamaha Mio Soul

harga yamaha mio soul hanya beda dikit sama yamaha mio, soalnya Yamaha Mio Soul ini produk lanjutan dari yamaha mio . harganya adalah: MIO SOUL, Rp. 13.565.000,-

Yamaha Mio Soul 2010

Yamaha Mio Soul 2010, lebih pres, lebih keren dan semangat baru untuk kenyamanan anda, kalau di lihat sepintas sih biasa-biasa aja namun setelah di teliti dengan seksama waduh jadi kaya profesor aja nih he he he, lanjut, Yamaha Mio Soul ini mempunyai kelebihan dan style baru, memakai mesin, 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara: AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready. serta memiliki bagasi lebih luas dan motor ini ampu beraksselerasi dengan, Daya Maksimum: 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm, Torsi Maksimum: 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm nah tunggu apalagi , pengen coba ccepetan beli......

Spesifikasi Yamaha Mio Soul

Spesifiasi Yamaha Mio Soul

MESIN
Tipe Mesin 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara
AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready
Diameter x Langkah;50.0 x 57.9 mm
Volume Silinder: 113.7 CC
Perbandingan Kompresi: 8.8 : 1
Kopling: Kering, Sentrifugal Otomatis
Susunan Silinder: Tunggal
Karburator: NCV24x1 (Keihin)
Sistem Pengapian: DC-CDI
Pelumas: Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin; 0.8 Liter
Transmisi: V-Belt Otomatis
Rasio Gigi: 2.399 - 0.829
Caster / Trail: 26.5 derajat/ 100 mm
Sistem Rem Depan: Hydraulic Single Disc
Sistem Rem Belakang: Drum


CHASIS
Berat Kosong: 87 Kg
Tipe Rangka: Steel Tube
Kapasitas Tangki: 4,1 Liter
Jarak Sumbu Roda: 1,240 mm
Jarak ke Tanah: 125 mm
Tinggi Tempat Duduk: 745 mm

SUSPENSI / BAN
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Teleskopik
Ukuran Ban Depan: 70/90-14MC 34P
Ukuran Ban Belakang: 80/90-14MC 34P

PERFORMA
Dimensi (P x L x T): 1,820 x 675 x 1,050 mm
Sistem Starter: Kick & Electric
Daya Maksimum: 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm
Torsi Maksimum: 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

Suzuki Motor- Siapkan Tiga Model Baru

Suzuki Motor Corporation sudah menyiapkan tiga model terbaru sepeda motor untuk pasar di India, termasuk di antaranya paling rendah (entry-level) dan skuter, yang dilepas akhir 2012. Dengan senjata baru tersebut, Suzuki berharap bisa mendongkrak penjualan yang tahun lalu cuma menikmati 9 persen dari total pasar 9,67 juta unit. Suzuki Spin termasuk di dalamnya

Atul Gupta, Vice President Sales and Marketing Suzuki Motorcycle India Private Limited (SMI), seperti dikutip dow jones (24/2) mengatakan, "Target kami meningkatkan semua segmen secara bertahap. Model entry-level diciptakan untuk bersaing di kelas 100cc, di samping juga mengejar volume penjualan."

SMI memulai debutnya menjual sepeda motor di India sejak 2007 setelah mengakhiri kolaborasinya dengan TVS Motor Company. Sepanjang 8 bulan tahun fiskal 2010 (April 2010-Januari 2011) perusahaan sudah menjual 225.508 unit, naik 56 persen di bandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Sampai kini, Suzuki memproduksi dua model sepeda motor yakni SlingShot 150cc, GS150R dan Skuter Acces 125cc di pabarik Gurgaon disebelah utara kota bagian Haryana, India. Perusahaan juga mengimpor secara utuh (CBU) GSX-R1000, Bandit 1250S, Hayabusa 1300 dan Intruder M1800R.

sumber: http://otomotif.kompas.com/read/2011/02/25/13505611/Suzuki.Motor.Siapkan.Tiga.Model.Baru

Modifikasi Suzuki Spin

Suzuki Spin, buat anda penggemar Modifikasi, tidak salah jika anda mencoba berkreasi sendiri ,seperti gambar di bawah ini Modifikasi Suzuki Spin serta data modifikasinya komplit dari :www.wonosari.com, anda bisa lihat lengkapnya disana dan masih banyak gambar modifikasi yang lainnya.

Data modifikasi :

Ban depan-belakang : Race Tech 80/80-17

Pelek depan : EVO 1,60X17

Pelek belakang : EVO 1,85X17

Cakram depan : Cyber Woks

Cakram belakang : Brembo

Sok depan : WP Suspension

Sok belakang : WP Suspension

Batok lampu : Suzuki Arashi 125

Harga Suzuki Spin

Suzuki Spin dengan harga yang relatip murah, meyakinkan anda untuk memilikinya di bawah ini ada beberapa pilihan untuk Harga Suzuki Spin

Harga Suzuki Spin 125S Rp. 11.825.000,-
Harga Suzuki Spin 125SR Rp. 12.525.000,-
Harga Suzuki Spin 125NR Rp. 12.525.000,-

Suzuki Spin 125SR

Suzuki Spin 125S

Suzuki Spin 125NR

Suzuki Spin 125

Suzuki Spin, menambah kekuatan dengan menghadirkan Suzuki spin 125 ini membuktikan Suzuki Spin tidak mau ketinggalan dengan para kompetitatornya seperti yamaha mio maupun honda revo atau honda blade.

dengan mesin baru suzuki Spin memberi Tiga pilihan untuk anda, Suzui Spin 125S, Suzuki Spin 125SR dan Suzuki Spin 125NR.

dan inilah mesin yang di usung untuk spin 125
Silinder SCEM
Suzuki Composite Electrochemical Material, Teknology mutahir yang memperingan bobot silinder sekaligus menekan tingkat keausan dinding silinder dan mempercepat pelepasan panas.
Stylish Front Winker LampCooling Fan
Lebih sempurna menjaga suhu mesin agar tetap bekerja secara optimal.
Speedometer
Design Futuristik dan jelas terbaca tanpa mengganggu konsentrasi berkendara.
Tampilan Belakang SportyTampilan Belakang Sporty
Desain lampu belakang kombinasi yang meruncing serta rear grip lebar memberikan kesan sporty dan mewah.
Kompartement Depan
Praktis dan mudah dijangkau untuk meletakkan botol minum atau keperluan lainnya.
Bagasi
Berkapasitas 5L untuk menyimpan berbagai barang, seperti jas hujan, buku, tas dan lainnya.
Pijakan Belakang Lipat
Terbuat dari bahan alumunium dan bisa dilipat. Terlihat lebih stylish dan memberikan kenyamanan bagi penumpang belakang

Modifikasi Honda Vario

Dunia Modifikasi, tiada hentinya mereka para modifikator terus berkarya, dengan kemampuan medesain dan mengubah penampilan Honda Vario membuktikan bahwa mereka mampu mewujudkan keinginan mereka, demi kepuasan dalam ber ekspresi di bawah ini ada sebagian gambar Modifikasi Honda Vario hasil karya mas Andi Suhermana yang saya ambil dari www.bengkel.info

Harga Honda Vario

Harga Honda Vario, tahun 2011 tidak ada perubahan yang tinggi dari tahun-tahun sebelumya: harganya adalah VARIO Cast wheel Rp. 14.400.000 harga motor bekas Honda Vario sekitar 12,000,000 tahun 2010 dan 2011

Spesifikasi Honda Vario

Spesifikasi Honda Vario, Honda Vario salah satu motor matik unggulan dari honda, dan inilah spesifikasinya.

Panjang X lebar X tinggi : 1.897 x 680 x 1.083 mm
Jarak sumbu roda : 1.273 mm
Jarak terendah ke tanah : 132.5 mm
Berat kosong : 758 mm
Tipe rangka : Tulang Punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P
Rem depan : Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,6 Liter
Tipe mesin : 4 Langkah, SOHC
Diameter x langkah : 50,0 mm x 55,0 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan kompresi : 10,7 : 1
Daya maksimum : 8,99 PS / 8000 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m / 6.500 RPM
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 Liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal, tipe kering
Gigi transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola pengoperan gigi : -
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U22FER9 / NGK CR7EH-9
Sistem pengapian : DC - CDI, baterai
Tinggi tempat duduk : 758 mm
Sistem pendingin : Pendingin dengan cairan (liquid cooled)
Susunan silinder : Silinder tunggal
Karburator : VK22 x 1
Lampu depan : 12 V 25 W / 25 W x 2
Lampu senja : 12 V 3,4 W x 2

sumber: http://www.kredit-motor.com/honda_vario.html

Honda Tes Moto GP 1.000cc

Tim pabrikan MotoGP sudah mulai menguji prototipe motor balap 1.000 cc yang akan dipakai tahun depan. Setelah Ducati yang paling awal pada awal April lalu di Jerez, kini menyusul skuad Honda di sirkuit Suzuka, Jepang, pertengahan April lalu.

Hanya, yang menguji bukan para pebalapnya (Dani Pedrosa, Casey Stoner, atau Andrea Dovizioso), melainkan tester Honda Racing Company (HRC) Kousuke Akiyoshi dan mantan pebalap GP 500 cc, Tadayuki Okada, yang pernah memenangkan GP 500 di sirkuit Sentul, Cibinong, Jawa Barat, ketika menjadi tuan rumah pada 1997.

Tidak dilaporkan hasil tes yang berlangsung dua hari itu. Tapi, bagaimanapun Honda paling mendukung perubahan mesin MotoGP dari 800 cc ke 1.000 cc yang ketika itu masih diperkuat Rossi.

Bahkan, peralihan ini, konon ada kepentingannya buat Rossi. MotoGP masih membutuhkan The Doctor yang diyakini bisa menyedot animo penonton. Dalam perjalanannya, juara tujuh kali di kelas primer itu malah hijrah ke Ducati. ia malah sudah menjajal Ducati Desmosedici GP12.

Melihat agresivitas Ducati dan Honda, Yamaha pun akan menjajal motor balap 1.000 cc Juli di sirkuit Mugello, Italia. Suzuki pun akan melakukan hal sama, hanya belum ditentukan jadwalnya.

sumber: :http://otomotif.kompas.com/read/2011/04/26/11462376/Honda.Tes.MotoGP.1.000.cc